年關(guān)將近，很多企業(yè)都開始準(zhǔn)備年后裁員。

奧迪近期裁員的消息曝光，就廣受關(guān)注。

德國時間11月26日，大眾汽車集團(tuán)旗下奧迪表示已與勞資委員會達(dá)成基本協(xié)議，將在2025年前裁員9500人，約占奧迪員工總數(shù)的10.6%，并簡化德國兩家工廠的運(yùn)營。這一舉措將為奧迪節(jié)省60億歐元（約合人民幣465億元），以支持奧迪向電氣化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型。該協(xié)議將于11月29日生效，有效期10年。

據(jù)了解，此次減員并非經(jīng)營問題，而是為了推動電氣化轉(zhuǎn)型。奧迪表示，為了適應(yīng)未來，將透過優(yōu)退方案和自然人力更替達(dá)成裁員目標(biāo)，一些工作崗位不再需要，同時也會增加新的職位，將會在電動汽車和數(shù)字化領(lǐng)域新增約2000個新職位，所以實(shí)際減員人數(shù)約為7500人。

奧迪在聲明中提到：“公司必須變得精簡以適應(yīng)未來，這意味著公司不再需要一些崗位……”此次裁員將包括管理職位，且裁員將通過員工流動和提前退休計(jì)劃沿著人口結(jié)構(gòu)曲線進(jìn)行，以確保公司保持9.0%至11%的利潤率。

根據(jù)奧迪與勞資委員會達(dá)成的協(xié)議，本來裁員后奧迪將把剩余約5萬名德國員工的就業(yè)保障延長至2029年底，并將從2021年起完善公司養(yǎng)老金計(jì)劃，該保障排除了強(qiáng)制裁員的可能性。

豪車組合“BBA”另外兩家寶馬、奔馳日子也不好過，近期宣布了裁員計(jì)劃：

寶馬正在和工會代表及供應(yīng)商談判，預(yù)計(jì)裁員6000人；奔馳宣布將全球范圍內(nèi)裁減1100個領(lǐng)導(dǎo)職位，通過削減人力成本實(shí)現(xiàn)利潤的計(jì)劃。

*圖片來源：UniCareer自制 | 數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)絡(luò)

一系列動作，無不證明著，離寒冬過去還很遙遠(yuǎn)。

觀察員想起今年曾有某重點(diǎn)院校的學(xué)生爆料：某車企不招車輛工程相關(guān)專業(yè)的學(xué)生，反而青睞計(jì)算機(jī)、通信相關(guān)專業(yè)的學(xué)生。

有人會抱怨著，今年的天怎么變的這么快，知名車企的金飯碗說沒就沒了，往年都很搶手的車輛工程應(yīng)屆生都沒人要了。

這一問題，某車高管曾解答過：“沒什么好意外的，現(xiàn)在的裁員，10年前特斯拉用代產(chǎn)品就已經(jīng)告訴你了?！碧厮估拇a(chǎn)品就是一臺電動智能化汽車，這是未來的汽車的樣子。其實(shí)未來趨勢它早就告訴你了，只是你不知道，于是被拋棄。

時代拋棄你時，其實(shí)已經(jīng)跟你打過招呼了。

企業(yè)什么情況下會裁員

就像之前提及的“網(wǎng)易暴力裁員”，引起全網(wǎng)口誅筆伐。

也許很多人可能會感到震驚，中國的互聯(lián)網(wǎng)公司，每年利潤數(shù)百億元，怎么會對自己的員工如此冷漠無情？其實(shí)這并不奇怪，所謂家家有本難念的經(jīng)，很多互聯(lián)網(wǎng)公司看似風(fēng)光無限，其實(shí)也都背負(fù)著各自巨大的壓力。

網(wǎng)易，近幾年游戲主業(yè)的增速放緩，電商業(yè)務(wù)始終難有實(shí)質(zhì)性突破，甚至不得不在今年將網(wǎng)易考拉賣給了阿里，網(wǎng)易有道雖然近期在美國上市，但是業(yè)績上依然虧損，而且虧損持續(xù)擴(kuò)大。網(wǎng)易剛剛公布的第3季度財報顯示，公司收入增長了11%，和去年同期35%的收入增速相比大幅放緩。當(dāng)收入增長面臨瓶頸，只有通過控制成本費(fèi)用，才能避免凈利潤進(jìn)一步下滑。在控制成本的要求下，對于公司執(zhí)行層面的人員而言，眼里關(guān)心的就只有業(yè)績考核背后的一個個冰冷數(shù)字，從而失去了基本的人性關(guān)懷。

人們之所以對網(wǎng)易暴力裁員的事件給予巨大關(guān)注，一方面是因?yàn)橥槿跽叩谋灸埽顚哟蔚脑蛟谟冢瑥倪@位網(wǎng)易員工的遭遇，很多人也隱約看到了自己的影子，今天發(fā)生在網(wǎng)易員工的事情，明天可能就會發(fā)生在自己身上。這位網(wǎng)易員工可以通過一篇刷屏文章，將公司的內(nèi)部糾紛演化成公共事件，終迫使網(wǎng)易道歉并且以更積極的態(tài)度來解決問題，但是，大多數(shù)人并沒有這么“幸運(yùn)”，在遭遇不公正待遇之后只能默默承受。

當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下，裁員盛行，誰也不知道明天自己會遭遇什么不測，在網(wǎng)易暴力裁員事件背后，人們更想知道的是，如果自己突然也遭遇了不公正裁員，該如何保護(hù)自己的權(quán)益？一個悲哀的現(xiàn)實(shí)是，作為一個弱小的個體，其實(shí)并沒有太多的武器可以保護(hù)自己。

為什么不是降薪，而是裁員？

裁員引發(fā)的社會負(fù)效應(yīng)是非常明顯的，求職市場明顯低迷，稍微好一點(diǎn)的崗位都會涌現(xiàn)大批競爭者。

年輕的應(yīng)屆生被辭，或許就是錯失應(yīng)屆生身份，還能鼓鼓勁從頭開始。中年被辭，上有老下有小，房貸車貸小孩的教育支出，稍不注意就能壓垮一個家庭。

讓人不禁疑惑，難道企業(yè)就非得裁員嗎？降薪不可以嗎？為什么有些企業(yè)明明賺錢也要裁員？

有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)一個公司降低薪水時，表現(xiàn)的那些員工將會離開公司，并且往往會加入競爭對手的團(tuán)隊(duì)，這反而會加劇公司的財政危機(jī)。

與之相反，如果公司選擇減少員工數(shù)量，領(lǐng)導(dǎo)層就可以掌握主動權(quán)，讓工作效率低的員工離開。

那怎么看待很多企業(yè)，一邊招聘一邊裁員呢？主要有以下原因：

1、通過平薪甚至降薪的方式，招攬到更的人才，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部人員優(yōu)化。

2、業(yè)務(wù)線調(diào)整，某些業(yè)務(wù)線裁員，某些業(yè)務(wù)線招聘。

3、“裁掉會說的，招來會干的”。某些員工在一家企業(yè)呆久了成為老油條，這些人呆在舒適區(qū)不思進(jìn)取，降低企業(yè)效能。這時候，企業(yè)會將這些人“一鍋端”，而招來工作熱情高、效率高、業(yè)務(wù)水平高的“三高人群”。

企業(yè)永遠(yuǎn)是利益優(yōu)先，同事之間或許會有些許“人情”，但制度和人之間沒有溫情，無論是工作1年還是工作5年，該裁員就裁員了，不是乞求降薪就能保留住工作機(jī)會的。

裁員是無解的嗎？

有人會說，你想讓公司不將你淘汰掉，就要找到自己在公司不可替代性！

然而這也是非常矛盾的，從公司的角度來說，會盡量使得所有工作都是可復(fù)用性，可替代性的，所以才會有各種SOP（標(biāo)準(zhǔn)操作流程），以求將人員流動帶來的損失降到小。

所以，沒有不可代替的職位，只有不可代替的人。

大多數(shù)人只要在自己的本職崗位上做好，達(dá)到公司的預(yù)期，就已經(jīng)是一名合格的員工了，如果能夠超出公司的預(yù)期完成目標(biāo)，大概率就會升職加薪了。

當(dāng)然，嚴(yán)格意義上來說，對企業(yè)來說也很少有不可取代的人（馬云這樣的除外，不過馬云也從阿里巴巴卸任了不是嗎？）

那，裁員是無解的事情嗎？

也不能這么說。

首先我們需要擺正的心態(tài)就是，裁員并不一定意味著否定你，你大可以把它當(dāng)做換一份工作的契機(jī)，2019年了，這個時代中換工作再正常不過了。

所以裁員并不可怕，問題的關(guān)鍵在于:

被裁員之后你是否擁有再次找到工作的能力。

簡單來說你需要擁有提高團(tuán)隊(duì)整體水平的能力，把工作內(nèi)容抬高一個水平，讓組織逐漸適應(yīng)更高的崗位職責(zé)，抬高組織的預(yù)期，那么組織會認(rèn)為這個人不可替代。

在剛進(jìn)入職場時，每個人都無可避免要做一些可復(fù)用性、可代替性的工作。

因此，可以先把“做好可復(fù)用性、可代替性的工作”定位一個小目標(biāo)，而這里的“做好”，可以理解為“做得比其他人都好”。

那么，即使在面臨企業(yè)裁員，你不是被留下的那一個，你也不會成為那個無法再就業(yè)的那個，因?yàn)槟阍谏弦环莨ぷ髦写_實(shí)做出了成績，那么自然會有下一個公司愿意要你。