發(fā)電機(jī)的維護(hù)在使用發(fā)電機(jī)的過程中是一件非常重要的事情，但是發(fā)電機(jī)的維護(hù)方法不多，能做到經(jīng)常給發(fā)電機(jī)維護(hù)的也很少，目前柴油發(fā)電機(jī)組于以下維護(hù)手段：

對(duì)發(fā)電機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查; 清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾; 每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù); 使用/ 發(fā)電機(jī)廠家電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)電質(zhì)量參數(shù)。 現(xiàn)有維護(hù)手段局限性： 現(xiàn)有維護(hù)中的加載測(cè)試也只是對(duì)后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測(cè)試，存在一定風(fēng)險(xiǎn)，并且功率較低; 更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù); 更換三濾或經(jīng)過大修后，沒有專門負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī)，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的; 空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。 / 柴油發(fā)電機(jī)組品牌在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)以下故障：

1、對(duì)于增壓式柴機(jī)組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降。

2、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。

3、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，/ 發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭。

4、長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行，還會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。 因此，柴機(jī)組制造廠商無論對(duì)自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%30%。

柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間滿載運(yùn)行，不但可以提高本身性能，找出隱患，還可以避免重大的事故。

好好地維護(hù)發(fā)電機(jī)不僅可以提高發(fā)電機(jī)的效率而且還可以延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)的使用壽命，在一定程度上來說，可以降低公司的成本，并且還加大了生產(chǎn)。