河南方科機(jī)械坐落于美麗的開(kāi)封,公司成立于2020年,下設(shè)技術(shù)部,銷(xiāo)售部,綜合部,財(cái)務(wù)部,采購(gòu)部等部門(mén),河南方科人注重客戶(hù)體驗(yàn),以20年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)為客戶(hù)提供精選服務(wù),在滿(mǎn)足使用條件的基礎(chǔ)上為客戶(hù)節(jié)省時(shí)間,節(jié)約成本。無(wú)論客戶(hù)大小我們都致力于快速,,誠(chéng)實(shí),守信的服務(wù)理念滿(mǎn)足客戶(hù)購(gòu)物需求。
河南方科機(jī)械主營(yíng)起重機(jī)整體類(lèi):單梁起重機(jī),雙梁起重機(jī),門(mén)式起重機(jī),橋式起重機(jī),抓斗起重機(jī)等。起重機(jī)配件類(lèi):卷筒,抓斗,車(chē)輪,跑車(chē),鋼絲繩,電動(dòng)葫蘆,減速機(jī),緩沖器等。起重機(jī)附件類(lèi):滑線,導(dǎo)軌,軌道夾板,電纜卷筒等。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車(chē)間,倉(cāng)庫(kù),鐵路,碼頭等
夾軌器與機(jī)車(chē)是通過(guò)夾鉗軸后端的孔連接,機(jī)車(chē)行走時(shí),拖(推)動(dòng)夾軌器同步移動(dòng)時(shí),導(dǎo)輪在夾軌器的重量壓力下可沿蛇形軌道滾動(dòng),并經(jīng)引導(dǎo)輪支架、導(dǎo)鉗軸帶動(dòng)夾軌器整體在固定軸沿軌道面浮動(dòng),因此夾軌鉗與軌道的中心...
工業(yè)遙控器是區(qū)別于民用遙控器的概念,利用無(wú)線電傳輸對(duì)工業(yè)機(jī)械進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作控制或遠(yuǎn)程控制的一種裝置,由無(wú)線發(fā)射電路板制成的發(fā)射裝置來(lái)控制工業(yè)機(jī)械的運(yùn)作。主要用于工業(yè)建筑、采礦、集裝箱碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)械制...
電動(dòng)葫蘆導(dǎo)繩器,導(dǎo)繩器又叫排繩器,即為能使鋼絲繩按規(guī)定間隔整齊地繞上卷筒的裝置。CD1、MD1型電動(dòng)葫蘆現(xiàn)采用的都是圓環(huán)式導(dǎo)繩器。導(dǎo)繩器本身不能轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),隨鋼絲繩卷繞,由螺紋槽帶動(dòng)沿軸向移動(dòng)...
河南方科機(jī)械主營(yíng)起重機(jī)整體、起重機(jī)配件、起重機(jī)附件。公司員工是具有20多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、售后、售后人員組成。我們以誠(chéng)信、專(zhuān)業(yè)、服務(wù)為核心打造同等產(chǎn)品我們的采購(gòu)成本更低,品種齊全、性?xún)r(jià)比優(yōu),能夠滿(mǎn)...
電動(dòng)葫蘆運(yùn)行跑車(chē),包括小車(chē)和主動(dòng)車(chē)輪、軸,主動(dòng)車(chē)輪傳動(dòng)軸由減速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),小車(chē)上還裝有被動(dòng)車(chē)輪傳動(dòng)軸,被動(dòng)車(chē)輪傳動(dòng)軸通過(guò)軸承和安裝在小車(chē)上,被動(dòng)車(chē)輪傳動(dòng)軸的兩端裝有兩個(gè)被動(dòng)車(chē)輪。當(dāng)電動(dòng)葫蘆小車(chē)在不平行...
聯(lián)軸器是用來(lái)連接各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的。聯(lián)軸器的種類(lèi)很多,根據(jù)其內(nèi)部是否包含有彈性元件,分為剛性和彈性?xún)纱箢?lèi)。僅起連接作用、不能補(bǔ)償被連接的兩根軸之間的徑向或軸向位移的聯(lián)軸器,稱(chēng)為剛性聯(lián)軸...
聚氨酯緩沖器是利用聚氨酯材料頁(yè)數(shù)的微孔氣泡結(jié)構(gòu)來(lái)吸能緩沖,在受沖擊過(guò)程中相當(dāng)于一個(gè)帶有多氣囊阻尼的彈簧。 聚氨酯緩沖器性能與特點(diǎn) 重量輕、安裝簡(jiǎn)單、無(wú)須維修、緩沖效果好,耐沖擊、抗壓性能好,在...
滑輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么? 滑輪繩槽的壁厚磨損量達(dá)到原厚度20%; 滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過(guò)鋼絲繩直徑的50...
電動(dòng)葫蘆變速箱用于0.5t-32t的電動(dòng)葫蘆,電動(dòng)葫蘆變速箱就是減速器部分,0.5t葫蘆減速器為直齒行星轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu),其余減速器采用斜齒輪三級(jí)減速或四級(jí)減速,齒輪及齒輪軸均采用40Cr或20CrMnTi鋼...
單鉤制造簡(jiǎn)單、使用方便,但受力情況不好,大多用在起重量為80噸以下的工作場(chǎng)合;起重量大時(shí)常采用受力對(duì)稱(chēng)的雙鉤。疊片式吊鉤由數(shù)片切割成形的鋼板鉚接而成,個(gè)別板材出現(xiàn)裂紋時(shí)整個(gè)吊鉤不會(huì)破壞,安全性較好,但...
卷筒組主要由卷筒、卷筒軸、齒輪接手、卷筒轂、軸承體和軸承組成,是起重機(jī)械設(shè)備的重要組成部分,方科機(jī)械對(duì)產(chǎn)品材質(zhì)及制作工藝嚴(yán)格把控,依據(jù)客戶(hù)實(shí)際需求,提供專(zhuān)業(yè)設(shè)備配置建議。按時(shí)發(fā)貨,解決安裝,使用過(guò)程中...
鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn):該機(jī)采用了機(jī)電一體化設(shè)計(jì),更換不同的模具,即可壓制不同規(guī)格的鋼絲繩,支配簡(jiǎn)便、平安;檢查、裝置、維護(hù)電機(jī)方便。其主要缺點(diǎn)為電機(jī)散熱前提差,分組性差,供電裝置、制造與裝配復(fù)雜...
車(chē)輪組構(gòu)成:車(chē)輪與軸、軸承和軸承箱等組成車(chē)輪組。比較常用、工藝措施也相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是:將車(chē)輪裝配到支架上組成車(chē)輪組,例如角型軸承箱車(chē)輪組和臺(tái)車(chē)式45°剖分軸承箱車(chē)輪組,在起重機(jī)主結(jié)構(gòu)上,安裝調(diào)整車(chē)...
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