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現(xiàn)在很多的車(chē)主都愛(ài)對(duì)自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行一番改裝,拉個(gè)花,貼個(gè)膜,裝個(gè)導(dǎo)航,甚至改裝避震,換個(gè)大包圍,換個(gè)鈦合金排氣,以達(dá)到酷炫騷浪賤的拉風(fēng)效果。對(duì)于這些改裝,只要車(chē)...
簡(jiǎn)單說(shuō),電子油門(mén)加速器就是為了緩解油門(mén)遲滯而誕生的。根據(jù)電子油門(mén)的特性,電子油門(mén)加速器將具有如下優(yōu)特點(diǎn):(1)放大油門(mén)信號(hào),提升靜態(tài)響應(yīng)電子油門(mén)加速器所謂的“加...
電子油門(mén)加速器是超車(chē)提速的利器,原理是通過(guò)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度,從而獲得更靈敏的油門(mén)響應(yīng),只要輕點(diǎn)油門(mén),便能夠讓車(chē)剛起步時(shí)就元?dú)鉂M(mǎn)滿(mǎn),勁力十足。超車(chē)提速就變得輕輕松松...
依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn),將發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況分為起動(dòng)、怠速、加減速、中小負(fù)荷和大負(fù)荷幾種控制模式,依據(jù)各個(gè)控制模式的特點(diǎn)分別對(duì)其采用開(kāi)環(huán)或閉環(huán)方法調(diào)節(jié)供油量。怠速工...
電子油門(mén)加速器,老司機(jī)都會(huì)想到我的新車(chē)沒(méi)有以前的老車(chē)油門(mén)好開(kāi)了,發(fā)現(xiàn)有油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)遲滯、遲鈍、起步肉等現(xiàn)象。其實(shí)是為了減少汽車(chē)的有害氣體排放,汽車(chē)生產(chǎn)商紛紛采用...
汽車(chē)電子油門(mén)加速器主要用于改善電子節(jié)氣門(mén)控制器響應(yīng)速度,提高汽車(chē)啟步速度,提高車(chē)輛油門(mén)靈敏度,減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳使燃油充分燃燒。電子油門(mén)控制系統(tǒng)與行車(chē)電腦(ECU)...
抬頭顯示系統(tǒng)HUD原本是飛機(jī)以及戰(zhàn)斗機(jī)才有的配置,近幾年才在汽車(chē)中普及?,F(xiàn)在抬頭顯示已經(jīng)開(kāi)始大眾化了,一些低級(jí)別的車(chē)型也可供選裝。今天就來(lái)講講這個(gè)抬頭顯示,這個(gè)...
依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn),將發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況分為起動(dòng)、怠速、加減速、中小負(fù)荷和大負(fù)荷幾種控制模式,依據(jù)各個(gè)控制模式的特點(diǎn)分別對(duì)其采用開(kāi)環(huán)或閉環(huán)方法調(diào)節(jié)供油量。怠速工...
電子油門(mén)加速器對(duì)車(chē)有沒(méi)有損傷,有沒(méi)有傷害。相對(duì)電子油門(mén)加速器的原里和作用大家都有所了解。就是提前放大電子油門(mén)信號(hào),使節(jié)氣門(mén)的響應(yīng)變快。使油門(mén)更加靈敏,更好操控,...
說(shuō)到電子油門(mén)加速器,老司機(jī)都會(huì)想到我的新車(chē)沒(méi)有以前的老車(chē)油門(mén)好開(kāi)了,發(fā)現(xiàn)有油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)遲滯、遲鈍、起步肉等現(xiàn)象。其實(shí)是為了減少汽車(chē)的有害氣體排放,汽車(chē)生產(chǎn)商紛紛...
一種是6模式可調(diào)的,另一種是4模式可調(diào)。6模式版(1)FH模式(手動(dòng)擋全加速):適合手動(dòng)擋車(chē)輛,通過(guò)改善汽車(chē)電子節(jié)氣門(mén)響應(yīng)速度,提升車(chē)輛瞬間加速性與爆發(fā)力,獲得...
目前我國(guó)改裝汽車(chē)一般有兩種情況:一是指專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)改裝汽車(chē)的廠家,用國(guó)家鑒定合格的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)或總成,重新設(shè)計(jì)、改裝與原車(chē)型不同的汽車(chē);二是已領(lǐng)有牌照的汽車(chē),為了某...
為了提高汽車(chē)行駛的安全性、動(dòng)力性、平穩(wěn)性及經(jīng)濟(jì)性,并減少排放污染,世界各大汽車(chē)制造商推出了各種控制特性良好的電子節(jié)氣門(mén)及其相應(yīng)的電子控制系統(tǒng),組成電子節(jié)氣門(mén)控制...
一是進(jìn)行機(jī)械改裝,如更換高效能火花塞、排氣管,加裝高流量空氣格。這是最基本,追求駕駛樂(lè)趣的主甚至可以肖鋼蓋、加大節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道拋光、換競(jìng)技版離合器、高效度凸輪軸...
出于環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可控性等各種原因,市面的車(chē)型普遍采用電子油門(mén),所謂電子油門(mén)是針對(duì)以前的拉線油門(mén)而言的,傳統(tǒng)的拉線油門(mén)用細(xì)鋼繩直接將油門(mén)踏板與節(jié)氣門(mén)相連,油門(mén)踏板...
通過(guò)收集油門(mén)踏板位置傳感器信號(hào),將重新整理后的油門(mén)信號(hào)傳往電腦,提高引擎的響應(yīng)性能,從而提高油門(mén)靈敏度,加快起步速度,提升車(chē)輛瞬時(shí)提速性能,避免車(chē)輛突發(fā)性前竄,...
(1)放大油門(mén)信號(hào),提升靜態(tài)響應(yīng)電子油門(mén)加速器所謂的“加速”主要是通過(guò)提高油門(mén)響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的,會(huì)將輸入的油門(mén)信號(hào)放大50%。(2)放大油門(mén)信號(hào)增速,提升動(dòng)態(tài)響...
控制器根據(jù)車(chē)型分不同的功率(也就是控制器外觀大小),不同的電壓;控制器主要是接受用戶(hù)的操控指令,電池到電機(jī)的能量控制,控制器相當(dāng)于電動(dòng)車(chē)的大腦,對(duì)車(chē)速,車(chē)況,用...
如今大多汽車(chē)使用電子油門(mén)替換了常規(guī)的拉線油門(mén)。但是電子節(jié)氣門(mén)的信號(hào)延遲會(huì)抑止車(chē)輛的正常加速。在某些情況下,例如坡起時(shí),會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓挫感,甚至導(dǎo)致車(chē)輛突發(fā)性前竄...
電子油門(mén)與老式的拉線油門(mén)相比,電子油門(mén)的特點(diǎn)就是能通過(guò)ECU控制節(jié)氣閥開(kāi)度,而不是駕駛員通過(guò)油門(mén)踏板直接控制節(jié)氣閥開(kāi)度。顯然,這種通過(guò)ECU的控制方式可以實(shí)現(xiàn)主...
電子油門(mén)加速器其實(shí)就是幫你大腳踩油門(mén)來(lái)獲得更大的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。因此你說(shuō)的安裝后1.6的車(chē)開(kāi)起來(lái)像是2.0的也不算錯(cuò),即便不裝,起步時(shí)你油門(mén)多踩點(diǎn)也是一樣的效果...
1、搭配渦輪增壓改裝;改裝界的朋友都知道,渦輪增壓是提升動(dòng)力常見(jiàn)的改裝方法,因?yàn)樗Ч鄬?duì)比較明顯,而且不增加油耗,甚至?xí)?jié)省一點(diǎn)點(diǎn)油。但他也有不足的地方,渦輪...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0L排量之下的,在去超車(chē)又或高速之地也會(huì)使得駕駛者有心無(wú)力。不過(guò)大家是否知曉“油門(mén)加速器”,此小配置可讓汽車(chē)增強(qiáng)加速能力以及降低油耗性,關(guān)鍵是不...
電子油門(mén)加速器有用么?電子油門(mén)(ECM)通過(guò)油門(mén)踏板深淺來(lái)控制電子信號(hào)發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動(dòng)力。電子節(jié)氣門(mén)(ETC),亦稱(chēng)為電子驅(qū)動(dòng)。通過(guò)收集油門(mén)踏板...
第10年