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1.在上下班時段集中取停車。住宅小區(qū)共同的特點(diǎn)就是早上上班前半個小時集體取車出門，晚上下班集體存車。2.小區(qū)主業(yè)車型多樣各異，各類大中小型轎車都有，有的業(yè)主還擁有超大型轎車，還有部分業(yè)主是開小型面包車

隨著電子技術(shù)的發(fā)展和軟件算法的改進(jìn)，車牌識別識別率有很大的提高，這使得車牌識別得以普及應(yīng)用。目前，國內(nèi)車牌識別技術(shù)主要應(yīng)用在智能停車場、高速公路收費(fèi)站、城市交通、公路卡口這幾個方面。一、智能停車場在停

1.采用高清車牌識別一體機(jī)對進(jìn)入停車場的車輛進(jìn)行車牌識別、圖像抓拍，將車牌信息傳輸給專用控制器，再上傳給電腦、引導(dǎo)車輛進(jìn)入，并保存記錄。2.在停車場出口通過高清車牌識別一體機(jī)對駛出的車輛進(jìn)行車牌識別、

　　1、管理電腦　　管理電腦主要用于安裝車牌識別系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)的，它起到控制管理和存儲數(shù)據(jù)的作用?！　?、車牌識別攝像頭　　它可以監(jiān)控和捕捉過往車輛，并將捕捉到的圖像傳輸給系統(tǒng)進(jìn)行識別，從而達(dá)到自

　1、高性能嵌入式處理系統(tǒng)　　傳統(tǒng)的高清系統(tǒng)中，系統(tǒng)將相機(jī)拍的圖片發(fā)送給工控機(jī)等處理系統(tǒng)進(jìn)行識別處理和存儲等操作，這樣對傳輸和處理設(shè)備的要求非常高，很難達(dá)到系統(tǒng)的設(shè)計(jì)處理能力要求?！　?、圖像采集與處

通過車牌識別系統(tǒng)，不僅可以快速地將車輛停在停車場，而且還可以將更多的監(jiān)控系統(tǒng)安裝在停車場中，同時捕獲更多的視頻監(jiān)控圖像，使停車時更加。安裝了停車泊位牌照識別系統(tǒng)，車輛進(jìn)出停車場的速度是停車收費(fèi)系統(tǒng)的三

1.免取卡，快速通行 車牌識別系統(tǒng)一車牌為憑證，不論是臨時車還是固定車，只憑車牌就可以進(jìn)出停車場，免去發(fā)卡取卡等繁雜程序。當(dāng)車輛進(jìn)出車道，系統(tǒng)自動識別車牌，自動抬桿，車輛不用停車，實(shí)現(xiàn)快速通

首先，給大家說說車牌識別系統(tǒng)原理：車牌識別系統(tǒng)是通過圖像抓拍、圖像預(yù)處理、車牌定位、字符分割和字符識別，在已有的方案上比較和計(jì)算。其中，圖像抓拍一般是通過觸發(fā)地感進(jìn)行抓拍，圖像抓拍是個極為重要的環(huán)節(jié)，

車牌識別系統(tǒng)停車場在原有停車場系統(tǒng)設(shè)備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機(jī)（票箱）、地感線圈、車輛檢測器、電子顯示屏、崗?fù)?、監(jiān)控攝像機(jī)、停車場管理電腦組成。其的區(qū)別是在于視頻識別、免取卡，這就要求停車場

1.對于小區(qū)停車場項(xiàng)目的投資商來說，這套系統(tǒng)應(yīng)該實(shí)用、穩(wěn)定，故障率低，能明顯的提高管理效率，降低管理成本，這樣才能帶來可觀的收益。如果一套停車場系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定，三天兩頭就出現(xiàn)故障，不用說提率，基本的運(yùn)

一、需求分析需求分析包含有兩個方面：小區(qū)停車場客觀環(huán)境條件分析和智能停車場系統(tǒng)分析?？陀^環(huán)境條件分析是指先了解停車場的規(guī)劃面積、有幾個停車場、多少停車位，車位怎么劃分、幾個進(jìn)出口、車道是什么類型、等等

1、使用方便快捷；2、系統(tǒng)靈敏可靠；3、設(shè)備耐用；4、能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛；5、即時收取停車費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用，增加收入；6、提前收取長期客戶的停車費(fèi)；7、防止拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生；8

智能停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的

1、閘門。如果路面有坡度，則應(yīng)安裝水平安裝平臺。同時，接線時必須按照接線圖仔細(xì)接線和操作停車場門系統(tǒng)。2、停車場門系統(tǒng)后，需要測試地面感覺是否正常運(yùn)行。當(dāng)局部紅燈閃爍時，可以使用線圈頂部的鐵板，并在紅

停車場系統(tǒng)一般由三部分組成：入口設(shè)備、退出設(shè)備、管理中心;對于入口設(shè)備，它一般包括票箱、IC/ID讀卡器系統(tǒng)、門、感應(yīng)線圈、車輛檢測器、語音廣播系統(tǒng)、自動發(fā)卡系統(tǒng)、對講系統(tǒng)、電源;出口設(shè)備與入口設(shè)備類

我們在停車場道閘選型的時候，就會遇到道閘左定和右定的問題，有的朋友是剛接觸智能停車場行業(yè)，往往分不清哪個是左定，哪個是右定，有可能會選錯。其實(shí)呢，這個很簡單，給您做個介紹您就會明白了。道閘左定：你面對

控制手柄，聯(lián)線控制；無線遙控，常見的433MHz無線遙控手柄控制;外部系統(tǒng)控制，這種方式也越來越多地被采用，如電動門自動放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動識別車輛號牌，自動開門。

智能道閘可單獨(dú)通過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，有RS485接口，可選配車輛測器，紅外傳感器，壓力波等裝置。同時也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、

1、為了滿足固定用戶快速通行的需求，同時也為了緩解停車場出入口的壓力，因此在停車場應(yīng)當(dāng)配備遠(yuǎn)距離識別系統(tǒng)（如車牌識別系統(tǒng)）。這樣一來固定用戶就可以直接通行，不用停車，大大加快了通行速度。2、由于大型公

停車場的尺寸也是選購?fù)＼噲鱿到y(tǒng)時的一個考慮因素，根據(jù)出入口的寬度，我們可以確定道閘桿的長度和道閘的安裝位置，一般情況下，考慮到道閘自身的使用壽命，道閘桿一般長不超過6米，如果出入口寬度大于6米，我們就

1、標(biāo)準(zhǔn)型停車場系統(tǒng)，這是當(dāng)前采用多的一款停車場收費(fèi)系統(tǒng)，它配備了卡片讀寫、語音提示、停車場剩余車位顯示、智能道閘等設(shè)備，同時在進(jìn)出口采用圖像抓拍的方式，起到了對車輛的雙重保護(hù)。2、加強(qiáng)型停車場系統(tǒng)，

停車場管理系統(tǒng)是停車場中的首要設(shè)備，其性能的好壞直接關(guān)系到能否給人們帶來一個便捷的停車環(huán)境，因而要想實(shí)現(xiàn)智能化的停車場，使停車場車位利用率化，除了停車場自身規(guī)范的管理外，還需要為其選用一款智能化的停車

1、根據(jù)自己停車場車流量的大小，選擇管理模式不同的停車場收費(fèi)系統(tǒng)，比如：依靠刷卡方式進(jìn)出的、依靠藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡的停車場系統(tǒng)、依靠車牌號的抓拍管理車輛進(jìn)出的停車場系統(tǒng)，不管哪種停車場收費(fèi)系統(tǒng)我們都要選擇

我們平時在停車場看到的欄桿升起車輛進(jìn)出的情景是由道閘機(jī)來完成的，道閘是停車場系統(tǒng)運(yùn)用自動機(jī)電一體化技術(shù)，通過信號來控制電機(jī)，電機(jī)的正反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)道閘欄桿的升起與下降，道閘欄桿平常情況下是處于水平位置，離

1、機(jī)械停車場指地下停車場完全由機(jī)械設(shè)備立體停車設(shè)備組成，是中國重點(diǎn)地下停車場之一，分為升降橫移式、垂直循環(huán)式、水平循環(huán)式、多層循環(huán)式、平面移動式、垂直升降式、簡易升降式等。其主要優(yōu)點(diǎn)包括占地面積小，

1、首先、智能停車場系統(tǒng)可以保證車主車輛的停放，相對于傳統(tǒng)人工停車拿卡模式的進(jìn)出方式，智能停車場系統(tǒng)采用車牌識別技術(shù)，對進(jìn)出停車場的車輛自動圖像識別，無需停車等待進(jìn)出，讓人們更快更。2、智能停車場系統(tǒng)

停車場系統(tǒng)基本功能1、只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的卡片才能進(jìn)出刷卡進(jìn)出停車場，充分保證了。2、采用自動出卡機(jī)配合按鍵出卡，無車或車位滿時禁止出卡。3、系統(tǒng)自動計(jì)時、計(jì)費(fèi)，人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷。4、對重要信

1、對于目的人工收費(fèi)方式,一方面勞動強(qiáng)度大、效率低，另一方面這些弊端也可能會形成很大的現(xiàn)金流失漏洞，無法保障投資收益。使用停車場系統(tǒng)后，收費(fèi)管理經(jīng)電腦確認(rèn)和統(tǒng)計(jì)，杜絕了失誤和作弊。2、使用停車場系統(tǒng)后

主要設(shè)備停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制機(jī)、自動吐卡機(jī)、遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)距離卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無源卡）、自動道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場系統(tǒng)管理軟件等?！∵@種系

廠區(qū)道路劃線注意事項(xiàng)：1、廠區(qū)內(nèi)公路道路邊緣線、道路中心線、人行橫道斑馬線、廠區(qū)導(dǎo)流線、禁停線、警戒停止線、導(dǎo)向箭頭、消防通道劃線等。2、廠區(qū)車位規(guī)劃設(shè)計(jì)施工（私家車車位劃線、公司貨車車位劃線）。3、

一、什么是消防車道：消防通道是指消防人員實(shí)施營救和被困人員疏散的通道，消防通道在各種險情中起到不可低估的作用。二、消防車道相關(guān)規(guī)定及要求：1.街區(qū)內(nèi)道路、高層民用建筑、工廠、倉庫區(qū)應(yīng)設(shè)有消防車道標(biāo)線標(biāo)

在交通信號燈路口處或者沒有交通信號燈的路口，都是不能停車上下人的。根據(jù)中華人民共和國道路交通法實(shí)施條例規(guī)定，在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動車道與非機(jī)動車道，人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道

我們通常所說的道釘主要是指公路上用的道釘，又稱為突起路標(biāo)、光發(fā)道釘。是一種交通設(shè)施，主要安裝在道路的標(biāo)線中間或雙黃線中間，通過其逆反射性能提醒司機(jī)按車道行駛。隨著道釘在國內(nèi)高等級公路以及市政道路的廣泛

交通信號燈分為：機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈（箭頭信號燈）、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈，各類交通信號燈對安裝高度的要求也各不相同。LED交

交通信號燈在哪些緊急情況下可優(yōu)先通行  ①緊急情況優(yōu)先通行主要指火災(zāi)、警察和救護(hù)車。  需要安裝緊急優(yōu)先通行的LED交通信號燈的交通部門，首先要提交到區(qū)行政公路

開車遇到交通信號燈有哪些注意事項(xiàng)？路口帶剎車，看清交通信號燈通過即便我們對于信號燈的規(guī)則了如指掌，在通過路口時一樣需要小心謹(jǐn)慎。因?yàn)閭€別路口的信號燈設(shè)計(jì)并不夠合理，容易造成誤操作，編輯本人就遇到過類似

交通信號燈常見問題如下：問題一：右轉(zhuǎn)有燈的路口是否需要等待？在通常情況下，右轉(zhuǎn)是不受交通信號燈控制的，但在一些交通流量較大的路段，為了避免右轉(zhuǎn)車輛影響橫向車輛通行從而造成交通擁堵，右轉(zhuǎn)也會設(shè)有交通信號

通常我們所知道的交通信號燈是紅黃綠三色，但在日本，它看起來更像是紅黃藍(lán)三色，這是為什么呢？藍(lán)色信號燈其實(shí)也在綠色光譜范圍內(nèi)可以肯定的是，盡管日本的某些交通信號燈實(shí)際上看上去比其他地方的略藍(lán)一些，但它們

交通信號控制機(jī)是用來操縱路口交通信號燈使之按照一定規(guī)律變化的種控制裝置，是對城市交通路口車輛進(jìn)行指揮和疏異的控制系統(tǒng)的重要組成部分，對城市道路的暢通、城市交通的安全以及城市交通的管理都起著至關(guān)重要的作

設(shè)計(jì)車場范圍行車速度室外：V<10km/h室內(nèi)：V<5km/h標(biāo)志牌規(guī)格禁令標(biāo)志：圓形直形d=60cm(GB5768-1999)-指示標(biāo)志：按場地實(shí)際需要及駕駛員視距要求設(shè)置。?導(dǎo)向標(biāo)志：