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日前，我們從官方獲悉，思皓X6(參數(shù)|詢價)車型正式開啟預售，新車共推出5款車型，預售價區(qū)間為7.99-11.49萬元。新車定位緊湊型SUV，將配備一臺1.5T發(fā)動機。

　　短短幾周內(nèi)，馬斯克再次成為了全球公敵。 　　在美國，億萬富翁奧多德（O'Dowd's）幾乎以每天一更的頻率，不斷地在推特上攻擊特斯拉，甚至將特斯拉輔助駕駛事故視頻加以剪輯，自費數(shù)百萬美元在互聯(lián)網(wǎng)上做投放；舊金山聯(lián)邦法院法官裁定馬斯克在2018年發(fā)布的關于特斯拉私有化推文屬于“明知故犯”，后者也因此面臨數(shù)十億美元的賠償金；好萊塢著名影星約翰尼·德普的律師放出重要證據(jù)，指證德普的前妻安柏·赫德婚內(nèi)出軌馬斯克……

　　長安汽車旗下長安深藍全電數(shù)字平臺的首款新能源車型深藍C385日前亮相，新車同時采用了純電、增程式和氫電三種技術路線。 　　據(jù)介紹，作為長安汽車旗下的全新新能源汽車品牌，長安深藍近日在長安汽車2022全球合作伙伴大會上正式被命名。而長安深藍全電數(shù)字平臺是長安汽車歷時五年打造的電驅動專用平臺，具有高效率、高性能、高智能、高安全等特點。

4月21日，全新路虎攬勝正式上市，新車共推出4款車型，全系為加長軸距車型，售價146.8-249.8萬元。新車基于最新的MLA-Flex電氣化架構打造，在產(chǎn)品力上作出了不少提升，同時首次推出7座版本車型。此外，官方還提出3年享受6次免費保養(yǎng)、3次全車雨刮更換、免費上門取送車等“典范無憂服務”禮遇。

日前據(jù)海外媒體透露，2022款馬自達MX-30在德國正式開售，新車是馬自達系列中第一款純電車型，將在外觀以及動力配置方面進行升級。目前新車在德國的售價為35990歐元（約合人民幣25萬），預計未來幾個月會陸續(xù)在其他地區(qū)開售。

日前網(wǎng)上車市獲取了一本田思域e：HEV混動版車型海外市場售價，新車計劃將于今年7月在日本本土市場正式發(fā)布，市場起售價預計370萬日元起售（約為19萬人民幣）。同時，東風本田思域e：HEV混動版車型也將于今年年內(nèi)正式發(fā)布，并將繼續(xù)與日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、大眾速騰等車型競爭。

新車交強險數(shù)據(jù)顯示，上汽通用別克3月銷量達42,437輛，同比下滑40.95%，環(huán)比增長24.95%。一季度銷量達158,789輛，同比下滑31.25%。3月主銷車型是GL8和昂科威家族，其中GL8 3月銷量再次破萬，同比下滑33.96%，環(huán)比上漲47.89%。

在即將成為過去的4月，我們迎來了不少重磅車型的上市，比如全新一代蒙迪歐、新款比亞迪漢家族、MG5天蝎座等，它們的到來給消費者提供了新的選擇。如果你都不喜歡，不妨期待一下將在5月上市的新車。買車君梳理發(fā)現(xiàn)，歐拉芭蕾貓、新款唐EV、新款速騰等新車有望在5月上市。下面，我們就一起來搶先了解下。

國內(nèi)新能源車市場正在全面壯大，不僅體現(xiàn)在市場規(guī)模的突飛猛進上，還呈現(xiàn)出了多點開花的架勢。 乘聯(lián)會公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年3月國內(nèi)新能源車批發(fā)銷量的滲透率達到了25.1%，較之于2021年3月11.1%的滲透率提升14個百分點。這其中，自主品牌是新能源車市場上的絕對主力，自主品牌新能源車的市場滲透率已經(jīng)高達41%。如果把當前的新能源車市場按照技術路線進行區(qū)分的話，除48V和REEV目前還受制于產(chǎn)品和技術特點難以規(guī)?；猓渌喾N技術路線都在全面爆發(fā)。

汽車工業(yè)的電氣化發(fā)展，讓電動皮卡逐漸走進人們的視線。伴隨著最近熱點話題房車露營，電動皮卡也成為了議論的焦點。一方面，不少人認為多電機驅動的皮卡機動性強且越野能力出色，在清潔能源未來政策利好的情況下會可能是一種趨勢；另一方面，也有不少人認為，野外提供充電樁的場所非常之少，開電動皮卡露營或者越野，補能條件會產(chǎn)生極大的制約。其實，在我國皮卡仍然屬于小部分人的商用工具，更不要說電動皮卡；而遠在西半球的美國，電動皮卡儼然成為搶手貨，已是一種新興玩具。

買車近兩年以來，陳秦第一次超過20天沒有開車。過去一年多時間，他每天下班到家都習慣性把充電槍插在車上，待非高峰時段為車輛充電，早上7:30時可以90%的電量出發(fā)。 居家20多天里，充電槍還是在老地方，不過陳秦只在4月8日打開過一次車輛控制APP。為了恢復正常出行后“第一時間沖出去”，陳秦按照車友群中的建議，把充電閾值從90%改為80%，保證車輛續(xù)航里程在295km。一直到今天，他再沒打開過APP。

近日，德國iF設計大獎揭曉，中國品牌車型威馬M7獲得2022年iF設計獎。這是M7繼榮獲2022年紅點產(chǎn)品設計大獎后，再一次獲得國際工業(yè)設計獎項。同時威馬M7也是全球首款同時獲得2022年iF設計獎與紅點產(chǎn)品設計大獎的中國智能電動產(chǎn)品。向全球汽車工業(yè)展現(xiàn)了中國設計之力。

　　在今年一季度接連兩次漲價后，特斯拉幾乎成為最會賺錢的車企，單車毛利遠超寶馬、奔馳，是奧迪的三倍。 　　4月21日，特斯拉發(fā)布2022年一季度財報。財報數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，公司總營收和凈利潤都實現(xiàn)了同比大幅增長。其中，營收為187.56億美元，較上年同期的103.89億美元增長81%，凈利潤為37.36億美元，同比增長255%。

提到近期勢頭很猛的林肯汽車，相信大多消費者都會說出一兩款當家SUV車型的名字，但其實林肯的轎車對于林肯品牌來說也是相當重要。此時，有朋友可能會想起“加長林肯”，沒錯！國內(nèi)大多消費對林肯豪華轎車的印象都源于此。本期文章，筆者將和大家一起回到林肯汽車光輝歲月的起點，一起回顧林肯轎車的發(fā)展歷程。

在汽車發(fā)展的百年歷程中，沒有任何一種設計能夠經(jīng)久不衰，甚至沒有一種設計能夠在誕生之初就贏得消費者的認可，但這些并不妨礙其多年后成為經(jīng)典。說到寶馬，爭議最大的莫過于克里斯·班戈主導的E65/E66那一代，厚重、臃腫的造型與之前的“雪茄”風格完全不同，不過這卻奠定了寶馬未來20年的風格走向。從2021年底到現(xiàn)在，寶馬先后亮相了采用全新設計風格的XM概念車、中期改款的X7以及7系/i7，很明顯這就是寶馬下個階段的標志，那么新設計與過去20年相比有哪些不同呢？正文為您揭曉答案。

一輛蘭博基尼Urus接近300萬人民幣，而且還不算選裝配置價格，那么為Urus定制一枚車標需要多少錢呢？價格是4萬，美元。

自從豐田bZ4X亮相及推出以來，作為豪華品牌的雷克薩斯也在不斷透露其全新車型RZ的信息。近日，雷克薩斯全新電動車RZ正式首發(fā)，該車基于e-TNGA純電平臺打造而來，定位純電動緊湊型SUV，同時將會是雷克薩斯品牌在電氣化元年的重磅力作。

這也是五菱宏光MINI EV第三次拿到月度轎車銷量冠軍了。據(jù)了解，宏光MINI EV自上市以來，月銷量始終保持在三四萬臺左右，這一方面得益于它低廉的價格；另一方面因為它是電車，不用拍牌搖號，很省事；而且這臺車自帶“網(wǎng)紅”屬性，很多人買回去可能不是為了日常代步，而是為了體驗嘗鮮。

4月21日，長安深藍C385(參數(shù)|詢價)的更多信息進行了發(fā)布，新車將定位于一款中型轎車，并同時提供純電動、增程式混動和氫燃料電池三種動力總成。

日前，網(wǎng)通社從海外媒體carscoops獲悉，豐田正在加速GR Yaris的8AT自動變速箱研發(fā)。目前，豐田汽車正在Gazoo賽車拉力挑戰(zhàn)賽中測試這套8AT變速箱的原型車。值得一提的是，豐田已任命該公司副董事長早川茂為開發(fā)測試駕駛員，他將負責對車輛駕駛方面的問題進行收集。

2022年4月20日，第16屆“中法文化之春”新聞發(fā)布會在北京·法國駐華大使館啟幕。法國駐華大使羅梁閣下、法國駐華使館文化教育與參贊陸仁俊先生、法國駐華使館文化專員白莫迪先生、“中法文化之春”宣傳大使陳瑜女士和吳牧野先生、神龍汽車有限公司公關行政部部長、公關總監(jiān)賀勇等嘉賓蒞臨現(xiàn)場。

4月18日，換電領域好事成雙，這邊蔚來宣布全國第900座換電站正式上線，那邊寧德時代宣布旗下EVOGO換電服務在廈門正式啟動。 一個是換電行業(yè)的帶頭大哥，一個是換電行業(yè)的后起之秀。換電領域真是越來越熱鬧了。 今年1月18日，隨著子公司時代電服發(fā)布換電服務品牌EVOGO，寧德時代正式宣布進入換電領域。 3個月過去，EVOGO首站落地，寧德時代的換電版圖也終于從0到1，徐徐拉開。

日前，網(wǎng)易汽車從相關渠道獲得了廣汽傳祺全新緊湊級SUV——EMKOO的設計圖，從圖片上不難看出，新車的前臉延續(xù)了概念車的設計理念，充滿了機甲風。廣汽傳祺EMKOO將搭載混動系統(tǒng)，并將采用機甲風格的外觀設計。另外，官方稱，EMKOO將會是一款面向新一代年輕個性化用戶的緊湊型SUV，該車未來或命名為“影酷”，新車將于4月26日首發(fā)，并于今年年底上市。

日前網(wǎng)上車市獲悉，奧迪將針對品牌旗下多款車型進行改款工作，其中涵蓋了A4、A6、Q5等多款主流熱銷車型，并計劃在今年年內(nèi)至2023年初陸續(xù)發(fā)布。據(jù)悉，品牌旗下多款轎車以及SUV車型也對駕駛輔助技術進行了大幅升級，相比奔馳、寶馬旗下車型更具產(chǎn)品競爭力。

日前網(wǎng)上車市獲取了一組路虎衛(wèi)士全新SVR路試諜照圖。據(jù)悉，路虎將與越野性能專家Bowler公司共同打造來提升這臺車的越野性能。新車整體造型與現(xiàn)款車型基本保持一致，這款車預計最快明年亮相。其主要競爭對手指向了梅賽德斯-AMG G 63。

4 月 21 日消息，在 2022 年第一季度的財報電話會議上，埃隆-馬斯克分享了關于特斯拉新的 Robotaxi（自動駕駛出租車）車輛的一些細節(jié)。這款新車不會有方向盤或踏板，因為它將完全使用特斯拉的完全自動駕駛（FSD）軟件來駕駛。

近日，我們從官方渠道處獲得了一組長安LUMIN糯玉米的內(nèi)飾官圖。新車定位為純電動微型車，內(nèi)部代號A158，基于長安EPA0平臺打造，并采用了全新的車標。根據(jù)規(guī)劃，新車有望于4月下旬亮相。

4月21日，我們從官方渠道處獲悉，瑪莎拉蒂全新SUV Grecale正式上市，售價63.88-106.38萬元。作為Giorgio平臺打造的全新中型SUV，將會推出三種不同的外觀風格可供選擇，三種版本分別對應三種動力，名為GT版、Modena版和Trofeo版。新車在動力方面將有2.0T發(fā)動機匹配48V輕混系統(tǒng)和3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機可選，F(xiàn)olgore純電版則將于2023年下半年上市，將成為瑪莎拉蒂歷史上推出的首款純電車型。

全新路虎攬勝將于4月21日晚正式上市，此前，新車已經(jīng)公布了預售價格區(qū)間，為209.88-251.88萬元，率先開啟預售的為兩款特別版車型，分別為3.0T攬勝典范加長版和4.4T攬勝首發(fā)版。全新攬勝基于最新的MLA-FLEX架構打造，整體風格變得更為簡潔。

自2010年新能源汽車進入全面政策扶持階段以來，銷量“平庸”多年的插電式混合動力車型(PHEV)終于在2021年有了起色：隨著整體新能源汽車的市場的銷量激增而水漲船高。在今年年初，PHEV市場又遇上油價大漲、電動車提價，銷量在今年第一季度同比增長了2倍。

4月20日，雷克薩斯全新RZ 450e車型正式發(fā)布，新車基于豐田e-TNGA平臺打造，軸距2850mm和豐田漢蘭達一致，內(nèi)飾造型相當驚艷。雷克薩斯全新RZ最快將于今年年底前上市，并將以進口形式引入國內(nèi)市場銷售，主要競爭對手包括特斯拉Model Y、梅賽德斯-奔馳EQC、寶馬iX3、奧迪Q4 e-tron等車型。

網(wǎng)上車市獲取了一組榮威全新RX9的外觀專利圖。與之前申報圖不同的是，專利圖中車頂加入撞色設計。新車定位中大型7座SUV，尺寸全面超越自家RX8，甚至比同集團旗下合資車型別克昂科旗更大，可視為“大號RX8”。動力上，榮威RX9配備2.0T發(fā)動機，峰值扭矩超過昂科旗2.0T車型。從產(chǎn)品定位來看，榮威RX9價格可能會略高于在售RX8，預計起售價在17萬元左右。

近日，法拉利正式發(fā)布了旗下296 GTS的官方圖片。作為現(xiàn)款296系列車型的敞篷版本，296 GTS采用了硬頂設計。 外觀方面，296 GTS依舊延續(xù)從458車型開始延續(xù)至今的車身輪廓，而相比現(xiàn)款296系列車型，296 GTS在很大程度上延續(xù)了原有設計。看似簡潔的車身線條卻隱藏著高效的空氣動力學設計。前大燈處的進氣口可以將冷空氣直接導入制動系統(tǒng)，碩大的前進氣格柵也彰顯出它的不凡。

作為太平洋彼岸的“流量明星”，馬斯克有一幫“迷弟迷妹”的同時，也有一群孜孜不倦的“黑粉”。 就在最近，一位來自加州的億萬富翁也加入了“黑粉”陣營，他宣布要花費200萬美元在全網(wǎng)投廣告，目標就是搞垮馬斯克引以為豪的FSD（Full Self Drive，完全自動駕駛系統(tǒng)）。

4月20日，北汽瑞翔旗下三款商用車新品正式上市。其中，博騰V1（微面車型）的指導價格為：4.78-5.38萬元；博騰V2（輕客）的指導價格區(qū)間為6.68-7.18萬元；而作為微卡產(chǎn)品的博騰M3(參數(shù)|詢價)其指導價格為5.28-6.18萬元。另外，發(fā)布會上還發(fā)布了北汽瑞翔商用車的新LOGO。

東風汽車宣布，旗下豪華新能源越野車的建設進入新階段，4月16日，第一臺樁基設備已進入到項目現(xiàn)場，標志著新階段建設——廠房施工階段即將全力開啟。

在2021年，奧迪先后推出了奧迪grandsphere和skysphere兩款概念車，而較高的關注度似乎給到了奧迪不少信心。4月19日，奧迪官方發(fā)布了全新概念車型urbansphere，新車將基于PPE平臺打造而來，并且該車是根據(jù)中國客戶需求設計，由奧迪中國設計團隊與德國設計中心合作打造，同時將擁有奧迪有史以來最大的車內(nèi)空間。

據(jù)特斯拉中國對外公布，在上海市各級政府部署協(xié)調(diào)下，4月17日、18日，特斯拉8千名員工陸續(xù)返廠，電池、電機車間更是在19日早晨就已恢復生產(chǎn)，目前多條流水線已經(jīng)高效運轉。

北京時間4月19日18點，美國東部時間早9點，來自梅賽德斯-奔馳的純電動旗艦SUV——奔馳EQS純電SUV終于迎來全球首發(fā)亮相的時刻，這是繼全新的EQS和EQE面世之后，奔馳基于EVA電動車專用平臺推出的第三款車型，也是奔馳品牌的第一款大型豪華純電七座SUV車型，因此無論對品牌重新定義細分市場還是銷量期待，奔馳EQS SUV都是非常重要的產(chǎn)品。我們大致可以從三個維度去理解這款新車的亮點：1、一件數(shù)字化與互聯(lián)化的數(shù)字奢侈品；2、一輛擁有“越野”模式的純電動七座SUV；3、一款以碳中和方式制造的產(chǎn)品。

日前據(jù)海外媒體透露，起亞全新極睿（海外名為Niro）已經(jīng)在西班牙正式開售，新車將對外觀細節(jié)處進行調(diào)整，同時起亞極睿還提供了三種動力方案可供選擇。其中起亞極睿油電混動入門版車型售價為30200歐元（約合人民幣20.8萬）。據(jù)悉，起亞全新極睿預計將在今年年內(nèi)以進口形式引入銷售，主要競爭對手包括本田CR-V以及豐田榮放RAV4。

日前網(wǎng)上車市獲取了一組斯巴魯2023款BRZ車型售價，新車海外市場起售價為28,595美元（約為19萬人民幣），相比老款車型售價上漲了600美元（約為3842人民幣），而落地費用也增加了60美元（約為85人民幣），并計劃在今年第二季度率先在海外市場上市開售（5-6月之間）。

近日福特汽車宣布旗下的2022款Mustamg Mach-E已經(jīng)在美國市場停止接受預定，官方表示：“原因是由于需求量過大，當前車型年已經(jīng)不再適用于零售訂單，特定的經(jīng)銷商可能會提供部分庫存?！蹦瓿鯐r，2022款Mustamg Mach-E在美國共有四款車型在售，3月底時僅停止預定了Premium和California Route 1車型，而現(xiàn)在4款均已停止預定。

第一代造車勢力的故事尚歷歷在目，從品牌成立到第一輛車誕生，心酸的劇情一波三折，幾經(jīng)掙扎，總算才勉強站穩(wěn)腳跟。第二波造車勢力便接著亮相，無論是科技企業(yè)，還是傳統(tǒng)企業(yè)，似乎他們在造車方面都堅信一個老舊且勵志的邏輯：有付出就會有回報。

純電市場，折戟的BBA，正在進一步威脅它們的市場地位！ 如今純電汽車市場，可以劃分為兩個市場，一個是中國市場，另一個是其他市場。近些年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強，2015年以來產(chǎn)銷量、保有量連續(xù)五年居世界首位。

兩年前，造車30年的長城汽車掌門人魏建軍自問：“長城汽車挺得過明年嗎？”彼時，長城汽車發(fā)展正順風順水，銷量攀升、利潤可觀，一度被稱為“盛世危言”。 兩年后的今天，面對汽車行業(yè)變革轉型的關鍵期，長城汽車的發(fā)展真遇到事兒了，真的進入了轉型陣痛期。

4月14日，據(jù)央視報道，日產(chǎn)汽車公司向日本國土交通省申請召回7.8964萬輛搭載了e-POWER系統(tǒng)的小型面包車。據(jù)悉，e-POWER系統(tǒng)的控制程序不穩(wěn)定，汽車在行駛過程中可能會因誤判汽油耗盡而失速“趴窩”。

千辛萬苦終于是從奔馳“擠牙膏”式的信息公布中，看到了它旗下大型豪華純電動SUV—EQS SUV的全貌，撕下偽裝外衣的三叉星巨無霸，其前衛(wèi)大膽的電氣化專用設計語言，讓這款定位大型豪華SUV的車型擺脫了一些枷鎖，新潮、時尚又年輕的感覺，全部都回來了。

4月20日，雷克薩斯RZ將于今晚正式亮相。新車定位純電緊湊型SUV，將基于e-TNGA純電平臺打造，與豐田的bZ4X、斯巴魯Solterra同平臺打造。

　　“大眾其實只有一款車，那就是高爾夫，壓短一點叫做POLO，拍扁一點叫做尚酷，加個屁股是速騰，改個名字叫做邁騰，拉長一點是帕薩特，再加長一點點就是輝騰，揉成圓的就變甲殼蟲，拍成方的就變途安，加高底盤是途觀，再撐大一點就是途銳?！? 　　相信不少人都聽說過這個段子，過去那些年里，大眾的新車一款接一款，但前臉總是亙古不變的“VW”車標+幾條橫向鍍鉻條設計，以及車內(nèi)千篇一律的T字形中控布局，被車主們親切地稱呼為“套娃”設計。

近日，幾何E內(nèi)飾官圖發(fā)布。新車定位全新小型SUV，將二季度內(nèi)上市。