服務(wù)類(lèi)型

快遞：主要面向個(gè)人和電商客戶(hù)，通常接收 20 千克以?xún)?nèi)、體積較小的物品，提供上門(mén)取件和送貨上門(mén)服務(wù)，具有速度快、服務(wù)好但價(jià)格相對(duì)較高的特點(diǎn)。

零擔(dān)物流：針對(duì)不夠整車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳?，多個(gè)客戶(hù)的貨物拼載在一輛車(chē)上運(yùn)輸。適合幾十千克到數(shù)噸之間的貨物，價(jià)格相對(duì)快遞便宜，但可能需要托運(yùn)人自行將貨物送到物流網(wǎng)點(diǎn)，以及收貨人到網(wǎng)點(diǎn)自提。

整車(chē)物流：當(dāng)貨物數(shù)量多、體積大，能裝滿(mǎn)一輛貨車(chē)時(shí)采用。貨物的性和時(shí)效性更有保障，適合大型設(shè)備、大量貨物的運(yùn)輸，但單位運(yùn)費(fèi)可能較高。

鐵路運(yùn)輸：適合長(zhǎng)途、大量貨物的運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)相對(duì)較低且穩(wěn)定。但發(fā)貨和收貨手續(xù)相對(duì)復(fù)雜，可能需要到指定的貨場(chǎng)辦理業(yè)務(wù)。

航空運(yùn)輸：速度快，適合高價(jià)值、急需的貨物，但運(yùn)費(fèi)昂貴，一般按貨物的重量或體積重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

海運(yùn)運(yùn)輸：對(duì)于國(guó)際運(yùn)輸或國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)之間的大宗貨物運(yùn)輸成本較低，運(yùn)費(fèi)通常按集裝箱或貨物的重量、體積來(lái)計(jì)算，但運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，且涉及港口的裝卸費(fèi)用、報(bào)關(guān)清關(guān)等手續(xù)。