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”《》北京至全國各地整車零擔業(yè)務的貨物運輸業(yè)務物流專線是指生產經營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯系，以達至對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。從發(fā)達國家物流業(yè)的狀況看，北京至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線在發(fā)展中已逐漸形成鮮明特征，突出表現在五個方面：

（1）關系契約化。首先，北京至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線是通過契約形式來規(guī)范物流經營者與物流消費者之間關系的。物流經營者根據契約規(guī)定的要求，提供多功能直至一體化物流服務，并以契約所有提供的物流服務活動及其過程。其次，北京至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線發(fā)展物流聯盟也是通過契約的形式來明確各物流聯盟參加者之間權責利相互關系的。

（2）服務個性化。首先，不同的物流消費者存在不同的物流服務要求，北京至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線需要根據不同物流消費者在企業(yè)形象、業(yè)務流程、產品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求，提供針對性強的個性化搬家服務和增值服務。其次，從事北京至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線的物流經營者也因為市場競爭、物流資源、物流能力的影響需要形成核心業(yè)務，不斷強化所提供物流服務的個性化和特色化，以增強物流市場競爭能力。

（3）功能專業(yè)化。北京至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線所提供的是專業(yè)的物流服務。從物流設計、物流操作過程、物流技術工具、物流設施至物流管理必須體現專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費者的需要，也是北京至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線自身發(fā)展的基本要求。

（4）管理系統(tǒng)化。北京至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線應具有系統(tǒng)的物流功能，是北京至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線產生和發(fā)展的基本要求，北京至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線需要建立現代管理系統(tǒng)才能滿足運行和發(fā)展的基本要求。

（5）信息網絡化。信息技術是北京至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線發(fā)展的基礎。物流服務過程中，信息技術發(fā)展實現了信息實時共享，促進了物流管理的科學化、極大地提高了物流效率和物流效益。在我國制約物流發(fā)展的因素:

目前，在我國制約北京至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線發(fā)展的主要因素是以下幾個方面：中小工業(yè)企業(yè)在國家"放小""扶小"政策指導下，進行改制和新機制規(guī)范運作的改變，國家對中小工業(yè)企業(yè)的信貸金融政策，以及引導中小企業(yè)調整、改革和發(fā)展的主要措施，市場競爭、社會的發(fā)展變化都將成為影響中小企業(yè)的外部環(huán)境因素。但是，中小工業(yè)企業(yè)長期采用"大而全"物流活動及其組織管理呈現分割和封閉狀況，必定對北京至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線發(fā)展產生內在的重要的影響，主要表現為：

觀念的影響。

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