懸浮氣墊搬運(yùn)工具設(shè)備,氣墊搬運(yùn)車,氣墊搬運(yùn)系統(tǒng),氣墊控制系統(tǒng).

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在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域, 采用氣墊搬運(yùn)重載是經(jīng)經(jīng)濟(jì), 效率的手段. 利用壓縮空氣使氣囊膨脤, 膨脹起來的氣囊使重載升離地面,浮在一層空氣薄膜上, 從而可以很方便的旋轉(zhuǎn)

懸浮氣墊搬運(yùn)工具設(shè)備

當(dāng)重物有足夠的平坦底面時(shí)可不用承載平臺(tái)。氣墊單元一般為一氣囊，用加簾布的橡膠制成。充氣前重物由硬質(zhì)木料或硬橡膠支撐。充氣后壓縮空氣首先進(jìn)入氣囊，經(jīng)通氣孔進(jìn)入氣室。氣囊膨脹貼住地面，將氣室圍封起來，阻擋空氣外泄。氣囊和氣室內(nèi)的氣壓一般可達(dá)0.1～0.35兆帕。 當(dāng)產(chǎn)生的浮托力與重物重量相等時(shí)重物即被托起。不斷補(bǔ)充足夠的壓縮空氣可使氣墊單元保持 0.025～0.25毫米的離地間隙，空氣即由間隙逸出,使移動(dòng)阻力系數(shù)降到0.001～0.005。由調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)供氣量,可控制承載平臺(tái)的托起高度。供氣量過多會(huì)產(chǎn)生顫動(dòng)；過少則氣囊只能部分離地，移動(dòng)阻力增大。氣源可以是工廠的壓縮空氣系統(tǒng)或移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)組。氣墊的阻力系數(shù)小,轉(zhuǎn)向比較靈活,高度低，對(duì)地面的比壓遠(yuǎn)小于輪式車輛,自重輕,構(gòu)造簡單，維修方便。例如，500噸的重物用氣墊只需5～25千牛的力即可搬運(yùn)或原地轉(zhuǎn)動(dòng)。為形成流動(dòng)空氣層托起重物所需的功率，每噸重物約為0.25～0.4千瓦。托起3噸重物的氣墊（不包括氣源）本身僅為40～50千克。但氣墊因離地間隙很小，要求地面平整無縫，地面的宏觀起伏和微觀粗糙度都不允許超過規(guī)定值，否則會(huì)因漏氣而導(dǎo)致能耗增大，甚至托不起重物。臨時(shí)使用氣墊時(shí)可在地面加鋪鋼板或橡膠帶。氣墊托起重物后地面坡度稍大即會(huì)自滑。

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