鄭州建達路橋機具有限責任公司是集科研、生產(chǎn)、經(jīng)營為一體的股份制高新技術企業(yè)。建達公司原中原立達高頻振動器廠，其產(chǎn)品"立達"牌高頻振動器在十年內(nèi)已遍及全國，是國內(nèi)高頻振動器的先驅(qū)者，一直引領著高頻振動器的潮流，加速了高頻振動器替代普通振動器的步伐。先進的產(chǎn)品成就了一批名優(yōu)工程，自1999年以來促進了一些地區(qū)如浙江、湖北、貴州等省份制梁工藝的革新，是鐵道部大橋局、中鐵八局、中鐵十四局、中鐵十八局等具有國家特級、一級資質(zhì)企業(yè)所青睞的產(chǎn)品。建達公司以其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的技術服務，贏得了用戶的好評與信賴，幫助用戶達到了改良工藝、提高制梁質(zhì)量、減輕勞動強度、節(jié)能降耗、降低生產(chǎn)成本的效果。同時，建達公司也造就了一支擁有高技術水準、豐富的實踐經(jīng)驗和對工作認真負責、精益求精、團結的工作隊伍。

2006年，建達公司在客運專線取得了歷史性的業(yè)績。在京津城際鐵路工程中完成了我國片32米900噸級雙線整孔箱梁的制造，為32米900噸雙線整孔箱梁的預制提供了一種新型生產(chǎn)工藝。并于2006年7月應鐵道部建筑總公司的邀請參加了客運專線現(xiàn)場制梁交流會，也是一家受到邀請的高頻振動器生產(chǎn)廠家。

建達公司在2006年京津客運專線軌道板生產(chǎn)項目中，率先通過了德國博格公司專家們的考核驗收，成為該公司在國內(nèi)的主要供貨商。在中鐵六局集團承建的京津客運專線軌道交通站前（北京段）工程中，49.2公里（雙線）范圍內(nèi)博格式軌道板（“博格”板）的預制，指定使用“立達”高頻振動器，提高了軌道板質(zhì)量，制造精度達到0.1毫米。 “博格”板的投產(chǎn)填補了國內(nèi)高速鐵路軌道板生產(chǎn)的空白，同時也使建達公司產(chǎn)品在工藝、生產(chǎn)上達到世界先進水平。實現(xiàn)了京津城際軌道交通工程建設設備的國產(chǎn)化。

2007年，建達公司率先在武廣客運專線中鐵四局廣州軌道板項目中引進日本生產(chǎn)技術，研制出專用高頻振動器，生產(chǎn)出中國塊“日本”板。

同年，建達公司在武廣、石太客運專線中鐵八局軌道板項目中，通過層層驗收，成為其高頻振動器供貨商。生產(chǎn)出具有歷史意義的“中國”板。2008年，建達公司在哈大、京滬、滬寧客運專線建設中占有60%的市場份額。

同年，在廣深港、廣珠客運專線的軌道板項目中，指定使用建達公司生產(chǎn)的專用高頻振動器，為客運專線軌道板生產(chǎn)做出了重大貢獻。

建達公司邀請國家重點院校和電機科研單位的專家教授參與振動領域的課題攻關，大力引進國內(nèi)外先進的技術和設備，使其擁有了強大的技術后盾。雄厚的技術力量，先進的工藝設備，齊全的檢測手段，完善的售后服務是我們質(zhì)量的保證。

建達公司宗旨：“質(zhì)量優(yōu)良、運作、交貨準時、不斷的改善自我、超越客戶期望”。