鵬通專業(yè)進口清關、進口代理近10個年頭,從公司成立以來就立志打造“中國進口物流清關行業(yè)品牌”,目前在各大口岸城市:上海、深圳、廣州、天津及香港都設有服務網(wǎng)點,不斷為國人進口貿(mào)易提供專業(yè)的操作方案及成本預算,從源頭解決客戶進口運輸、進口商檢報關、進口倉儲、進口收付匯及資金融通等難題。
鵬通供應鏈進口服務優(yōu)勢
1、12年代理進口報關經(jīng)驗,豐富進口報關案例,熟悉各類產(chǎn)品進口報關流程
2、操作快,節(jié)省客戶成本
3、鵬通供應鏈網(wǎng)點覆蓋全國沿海地區(qū)主要港口,遍布:香港 , 上海 , 廣州 ,深圳 , 佛山 , 東莞 , 青島 , 天津 , 廈門等多個城市??梢詽M足全國各地客戶的不同需求。
鵬通供應鏈進口服務優(yōu)勢1、12年代理進口報關經(jīng)驗,豐富進口報關案例,熟悉各類產(chǎn)品進口報關流程2、操作快,節(jié)省客戶成本3、鵬通供應鏈網(wǎng)點覆蓋全國沿海地區(qū)主要港口,遍布:香港,上海,廣州,深圳,佛山,東莞...
鵬通供應鏈進口服務優(yōu)勢1、12年代理進口報關經(jīng)驗,豐富進口報關案例,熟悉各類產(chǎn)品進口報關流程2、操作快,節(jié)省客戶成本3、鵬通供應鏈網(wǎng)點覆蓋全國沿海地區(qū)主要港口,遍布:香港,上海,廣州,深圳,佛山,東莞...
鵬通進口報關代理有限公司目前在國內設有上海、東莞、佛山、香港、深圳五大業(yè)務中心,在深圳、東莞、廣州、廈門、寧波、青島、天津、大連等城市都有專人駐點服務。目前大陸公司共計在職員工180多人,擁有800多...
鵬通進口物流集團是以經(jīng)營貨物進出口報關報檢,國際貨運運輸代理和進出口貿(mào)易代理為一體的綜合性商貿(mào)流通企業(yè),旗下有多個分公司,9點一線聯(lián)網(wǎng)作業(yè),資源共享,優(yōu)勢整合。作為世界經(jīng)濟一體化的支撐產(chǎn)業(yè),現(xiàn)代物流業(yè)...
鵬通進口物流集團是以經(jīng)營貨物進出口報關報檢,國際貨運運輸代理和進出口貿(mào)易代理為一體的綜合性商貿(mào)流通企業(yè),旗下有多個分公司,9點一線聯(lián)網(wǎng)作業(yè),資源共享,優(yōu)勢整合。作為世界經(jīng)濟一體化的支撐產(chǎn)業(yè),現(xiàn)代物流業(yè)...
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鵬通進口報關代理有限公司目前在國內設有上海、東莞、佛山、香港、深圳五大業(yè)務中心,在深圳、東莞、廣州、廈門、寧波、青島、天津、大連等城市都有專人駐點服務。目前大陸公司共計在職員工180多人,擁有800多...
鵬通進口報關代理有限公司目前在國內設有上海、東莞、佛山、香港、深圳五大業(yè)務中心,在深圳、東莞、廣州、廈門、寧波、青島、天津、大連等城市都有專人駐點服務。目前大陸公司共計在職員工180多人,擁有800多...
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鵬通公司于2001年便開始了關于進口物流的探討,顛覆了傳統(tǒng)的出口物流開創(chuàng)性地探索出了一條逆向的進口物流供應鏈,開始走在了國內進口物流服務行業(yè)的前列。業(yè)務范圍包括電子商務服務,國外采購,進口海運,香港中...
鵬通進口代理公司在化工報關代理、冷凍食品報關代理、生活消費品報關代理等領域優(yōu)勢明顯,可以針對不同地區(qū)、不同企業(yè)性質、不同產(chǎn)品監(jiān)管要求提供代理操作方案。進口服裝的報關流程:1.在進口商與國外工廠簽訂合同...
鵬通進口代理公司在化工報關代理、冷凍食品報關代理、生活消費品報關代理等領域優(yōu)勢明顯,可以針對不同地區(qū)、不同企業(yè)性質、不同產(chǎn)品監(jiān)管要求提供代理操作方案。服裝進口報關流程:1、進口商與外商簽訂服裝進口合同...
鵬通進口報關代理有限公司目前在國內設有上海、東莞、佛山、香港、深圳五大業(yè)務中心,在深圳、東莞、廣州、廈門、寧波、青島、天津、大連等城市都有專人駐點服務。目前大陸公司共計在職員工180多人,擁有800多...
鵬通進口報關代理有限公司目前在國內設有上海、東莞、佛山、香港、深圳五大業(yè)務中心,在深圳、東莞、廣州、廈門、寧波、青島、天津、大連等城市都有專人駐點服務。目前大陸公司共計在職員工180多人,擁有800多...
整車廠的路徑選擇方面的問題也是當前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因。國內大多數(shù)商用車車企都是不管什么型號、類型的產(chǎn)品都做,這不利于產(chǎn)品細分,進而不利于汽車零部件企業(yè)的細分,也不利于零部件企業(yè)潛心于某個...
盡管商用車零部件企業(yè)面臨的問題很多,但仍然有大部分企業(yè)能生存下來,其關鍵就在于整車廠的需求拉動。企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術含量較少的零配件,人力成本和制造成本方面,對流動性資產(chǎn)的要求還是較少的。汽車配件進口...
營銷單一是由于商用車零配件企業(yè)受限于地區(qū)的條塊分割,這決定了其只能通過點對點的模式維系客戶關系。而資金方面的問題也同樣決定了零配件企業(yè)難以用大量投入來進行技術研發(fā)。全國性的重復建設使得零配件企業(yè)深陷價...
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