成都東寶來再生資源回收有限公司(報廢汽車)(報廢機動車),位于成都市新都區(qū),是經(jīng)省、市政府批準,市工商局注冊登記,是國家認證具有特種行業(yè)資質的報廢汽車解體企業(yè),是交管局車管所指定的汽車解體單位,回收在四川省內、地方各企事業(yè)單位、個人及部隊編外報廢汽車,并負責辦理相關的汽車報廢手續(xù)。規(guī)摸大,實力強,有豐富的報廢汽車行業(yè)工作經(jīng)驗和先進經(jīng)營管理模式。
我公司在報廢汽車回收拆解中,認真貫徹執(zhí)行國家法律法規(guī),嚴格執(zhí)行令第307號,積極開展行業(yè)自律,依法回收,規(guī)范經(jīng)營,從源頭上控制了報廢汽車整車、拼裝車、“五大總成”等上路和重新流入市場的現(xiàn)象,為緩解我市資源短缺,減輕環(huán)境污染,促進資源循環(huán),維護人民群眾生命財產(chǎn)和道路交通起到了巨大的作用。
我公司拆解設備齊全,場地寬闊,交通方便,設備完善,是報廢汽車回收拆解的優(yōu)勢企業(yè)。多年來,我們在辦理汽車報廢過程中及時周到的為客戶解決了種種困難,并且堅持上門服務,用我們的真心和真誠特別是高質量的服務贏得了廣大新老客戶的良好口碑和信任!
報廢車就是達到一定使用年限,或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、耗油量超過國家標準規(guī)定值50%、依照政府規(guī)定強制報廢的車輛。汽車使用達到一定期限,各個系統(tǒng)的組件大部分已完成使命,維...
凡在我國境內注冊的民用汽車,屬下列情況之一的應當報廢:1.輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業(yè)專用車累計行駛30萬公里;重、中載貨汽車(含越野車)累計行駛40萬公里;特大、大、中、輕、微型客車(含越...
凡在我國境內注冊的民用汽車,屬下列情況之一的應當報廢:1.輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業(yè)專用車累計行駛30萬公里;重、中載貨汽車(含越野車)累計行駛40萬公里;特大、大、中、輕、微型客車(含越...
凡在我國境內注冊的民用汽車,屬下列情況之一的應當報廢:1.輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業(yè)專用車累計行駛30萬公里;重、中載貨汽車(含越野車)累計行駛40萬公里;特大、大、中、輕、微型客車(含越...
凡在我國境內注冊的民用汽車,屬下列情況之一的應當報廢:1.輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業(yè)專用車累計行駛30萬公里;重、中載貨汽車(含越野車)累計行駛40萬公里;特大、大、中、輕、微型客車(含越...
據(jù)商務部網(wǎng)站消息,商務部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護部日前聯(lián)合發(fā)布《機動車強制報廢標準規(guī)定》[2],已經(jīng)2012年8月24日商務部第68次部務會議審議通過,自2013年5月1日起施行。其中,小、微型出租...
報廢車輛隱患多。機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低,隱患處處存在、時時存在,嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。報廢車改頭換面,以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限,通過...
報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故,因無牌無證,并且車輛不值錢,往往棄車而逃,給交警部門偵破事故增加了難度,并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險,導致肇事者無力承擔賠償費用...
易誘發(fā)交通事故。由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊,再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢,擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩(wěn)定,如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用,將會導致各種故障的發(fā)生,直...
報廢車輛隱患多。機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低,隱患處處存在、時時存在,嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。報廢車改頭換面,以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限,通過...
凡在我國境內注冊的民用汽車,屬下列情況之一的應當報廢:1.輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業(yè)專用車累計行駛30萬公里;重、中載貨汽車(含越野車)累計行駛40萬公里;特大、大、中、輕、微型客車(含越...
除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車(含越野車)外,對達到上述使用年限的客、貨車輛,經(jīng)公安車輛管理部門依據(jù)國家機動車安全排放有關規(guī)定嚴格檢驗,性能符合規(guī)定的,可延緩報廢,但延長期不得超過本標準第二條規(guī)...
報廢車就是達到一定使用年限,或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、耗油量超過國家標準規(guī)定值50%、依照政府規(guī)定強制報廢的車輛。汽車使用達到一定期限,各個系統(tǒng)的組件大部分已完成使命,維...
報廢車輛隱患多。機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低,隱患處處存在、時時存在,嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。報廢車改頭換面,以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限,通過...
報廢車就是達到一定使用年限,或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、耗油量超過國家標準規(guī)定值50%、依照政府規(guī)定強制報廢的車輛。汽車使用達到一定期限,各個系統(tǒng)的組件大部分已完成使命,維...
除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車(含越野車)外,對達到上述使用年限的客、貨車輛,經(jīng)公安車輛管理部門依據(jù)國家機動車安全排放有關規(guī)定嚴格檢驗,性能符合規(guī)定的,可延緩報廢,但延長期不得超過本標準第二條規(guī)...
條變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢: (一)營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的,按照營運載客汽車的規(guī)定報廢,但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運...
報廢車就是達到一定使用年限,或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、耗油量超過國家標準規(guī)定值50%、依照政府規(guī)定強制報廢的車輛。汽車使用達到一定期限,各個系統(tǒng)的組件大部分已完成使命,維...
易誘發(fā)交通事故。由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊,再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢,擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩(wěn)定,如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用,將會導致各種故障的發(fā)生,直...
凡在我國境內注冊的民用汽車,屬下列情況之一的應當報廢:1.輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業(yè)專用車累計行駛30萬公里;重、中載貨汽車(含越野車)累計行駛40萬公里;特大、大、中、輕、微型客車(含越...
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