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瀝青路面施工

1.材料的選擇:拌制瀝青混合料所需的材料主要有粗集料、細集料、礦質填料和瀝青。2、瀝青混合料配合比設計 瀝青路面質量的好壞，關鍵在于混合料配合比設計。一個好的配合比設計是瀝青路面施工成敗的關鍵。一般分為目標配合比設計、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗證三個階段。3、施工過程中對集料的控制 為了避免混合料離析，使生產(chǎn)過程中的礦料級配能大限度地與生產(chǎn)配合比的級配曲線吻合，試驗室必須嚴格控制進場集料的級配4、施工過程中對配合比的控制 由于集料的變異性，施工過程中，混合料的礦料級配很難和配合比設計時的礦料級配吻合。為了降低級配的波動性，除加強對進場材料的檢驗外，試驗 室應不斷追蹤熱料倉的級配，每天施工前都要對熱料倉的集料進行篩分，將結果與生產(chǎn)配合比進行比較，若差異較大，立即進行調整，以保證混合料的礦料級配在配 合比充許的波動范圍內5、施工過程中對瀝青混合料的檢驗 施工過程中，對瀝青混合料的性能檢驗是監(jiān)督拌和站的生產(chǎn)工藝、驗證礦料級配的波動性、檢驗瀝青含量的重要依據(jù)，是保證瀝青路面質量事中控制的重要手段。試驗室每天至少取一次瀝青混合料進行馬歇爾試驗、抽提試驗。6、現(xiàn)場的攤鋪與碾壓 瀝青路面施工中，現(xiàn)場的攤鋪與碾壓是保證路面壓實度和平整度的關鍵施工工藝》

二：承接彩色路面施工

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彩色路面路用材料在公交車專用道，景觀道路、旅游道路，人行道，自行車道，園區(qū)道路、小區(qū)道路，停車場，機場跑道滑道等地方應用，可以有效的美化環(huán)境及劃分交通區(qū)間 歡迎來電梁

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