交通監(jiān)控DLP背投顯示系統(tǒng)在平安城市建設(shè)中的設(shè)計方案

交通監(jiān)控DLP背投顯示系統(tǒng)在平安城市建設(shè)中的設(shè)計方案

一、前言：隨著我國城市化建設(shè)的飛躍發(fā)展，城市交通監(jiān)控管理水平相對滯后已成為城市化發(fā)展進(jìn)程中突出的矛盾。為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會穩(wěn)定及市政建設(shè)的發(fā)展速度，如何采用閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)信息傳輸管理提升城市交通管理水平已成為當(dāng)今重要課題，這無論對交通系統(tǒng)管理，還是社會交通治理都有著非常重要的意義。

交通分局為了提高各派出所轄區(qū)的科技防控能力，以及提高商貿(mào)區(qū)防范能力，及時有效的打擊、控制、預(yù)防犯罪，增強(qiáng)群眾的感。并根據(jù)創(chuàng)建“平安省、平安城市”的總體要求，決定在派出所轄區(qū)內(nèi)的重要地點(diǎn)建設(shè)治安監(jiān)控系統(tǒng)。

根據(jù)《國家公共防范設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50314-2000及國家頒布的其他安防規(guī)范，本系統(tǒng)參照一級安防工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。并針對城市的實(shí)際情況，我們按照人防、技防緊密結(jié)合，縱深防護(hù)的設(shè)計原則，構(gòu)建了以閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)為主、多層次綜合防范系統(tǒng)。力求充分利用視頻監(jiān)控的直觀性和實(shí)時性，輔以其他技防手段，對新街口地區(qū)、重要地點(diǎn)實(shí)施嚴(yán)密監(jiān)控，從而提升整體防衛(wèi)能力，為交通分局正常運(yùn)行提供了可靠保障。

在產(chǎn)品選型時，在考慮到系統(tǒng)的實(shí)用性、先進(jìn)性、可靠性的基礎(chǔ)上，所選用的產(chǎn)品均為國際知名品牌，并且在工程實(shí)踐中得到良好的運(yùn)用。同時，考慮系統(tǒng)的可操作性及設(shè)備的可維護(hù)性能等因素，主要采用總線技術(shù)及模塊化集成技術(shù)，以保證防范系統(tǒng)長期全天候運(yùn)行。

二、系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)

1、防范工程程序與要求GA/T75-94

2、防范系統(tǒng)通用圖形符號GA/T74-94

3、防范工程費(fèi)用概預(yù)算編制辦法GA/70-94

4、電子設(shè)備安裝工程費(fèi)用定額HYD41-01-1999

5、電視系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范JGT1.5-87

6、中國電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ232-82

7、建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)GBJ303-88

8、民用建筑閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB50198-94

9、民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范JGJ/T16-92

10、系統(tǒng)接地的形式及技術(shù)要求GB14050-93

11、彩色電視圖像質(zhì)量主觀評價方法GB7401-87

12、光纖分布式數(shù)據(jù)接口（FDDI）高建局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)

13、電子計算機(jī)房設(shè)計規(guī)范GB50174-93

三、社會交通方面的防范區(qū)域，監(jiān)控點(diǎn)位

1、城市主要出入路段的卡口建設(shè)；

2、市區(qū)主要路段的交通流量、流向的監(jiān)控建設(shè)；

3、城市主要路口的電子警察建設(shè)；

4、城區(qū)大隊(duì)、中隊(duì)移動電子警察建設(shè)；

5、社會資源停車場監(jiān)控的管理與應(yīng)用。

四、設(shè)計思想

隨著閉路電視監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展，我們?yōu)榭蛻羲O(shè)計的城市交通監(jiān)控系統(tǒng)，不僅要實(shí)現(xiàn)各站點(diǎn)內(nèi)的視頻、音頻、信號、報警等各種信號的控制和管理，更要能實(shí)現(xiàn)集成化和網(wǎng)絡(luò)化，將各站點(diǎn)視頻傳輸?shù)椒志种行模⒛苤苯涌刂魄岸说臄z像機(jī)。同時，我們開放接口控制協(xié)議，使整個系統(tǒng)具有更好的兼容性和擴(kuò)展性。建成以后的系統(tǒng)，不僅要能滿足當(dāng)前的需求，更要能適應(yīng)明天發(fā)展的需要。

城市交通監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)本著精益求精的精神，針對閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具有以下特點(diǎn)：

1、需選用開放的系統(tǒng)，便于實(shí)現(xiàn)與報警系統(tǒng)“三臺合一”系統(tǒng)等其他相關(guān)系統(tǒng)的集成。

2、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)采用標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，符合遠(yuǎn)程通信管理以及計算機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢的要求。

3、考慮公安業(yè)務(wù)的特殊性，系統(tǒng)需要具有實(shí)時性，能無的傳輸和控制視頻圖像的要求。

4、考慮到交通局、支隊(duì)、各大隊(duì)之間可以進(jìn)行方便快捷的相互調(diào)用監(jiān)控點(diǎn)圖象并對前端設(shè)備進(jìn)行實(shí)時監(jiān)看和控制

5、系統(tǒng)軟件應(yīng)具有實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成的能力，并按模塊化和屬性的方法設(shè)計，便于系統(tǒng)規(guī)模及應(yīng)用功能的擴(kuò)展。

五、系統(tǒng)設(shè)計說明

城市交通監(jiān)控－交通部分系統(tǒng)分為站點(diǎn)（大隊(duì)）視頻監(jiān)控系統(tǒng)和中心（支隊(duì)）視頻監(jiān)控系統(tǒng)兩部分。同時，也要將現(xiàn)有兩級監(jiān)控系統(tǒng)所有圖像連入主中心（市級交通局）。

在實(shí)現(xiàn)方式上，各站點(diǎn)（支隊(duì)、大隊(duì)、市交通局）系統(tǒng)均采用矩陣作為控制切換器，管理前端監(jiān)控點(diǎn)的球型攝像機(jī)等視頻采集設(shè)備，視頻傳輸使用一路視頻加一路雙向數(shù)據(jù)的數(shù)字光端機(jī)（其中，視頻通道將前端采集到的視頻信號傳輸?shù)絍ISS）各個站點(diǎn)（大隊(duì)）與支隊(duì)控制中心之間的視頻輸出上可以（1）在帶寬允許的情況可以通過現(xiàn)有公安網(wǎng)實(shí)現(xiàn)視頻信號和控制信號的上傳（2）租用或自建傳輸專線實(shí)現(xiàn)上傳，其還有為交通網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)網(wǎng)備份作用。

六、系統(tǒng)特點(diǎn)

1、穩(wěn)定性：系統(tǒng)的設(shè)備，采用數(shù)字視頻信息集中服務(wù)系統(tǒng)，確保機(jī)器工作穩(wěn)定、低發(fā)熱。采用工業(yè)級實(shí)時多任務(wù)操作系統(tǒng)，完全脫離PC平臺設(shè)計的不穩(wěn)定，徹底杜絕病毒的侵入，性能穩(wěn)定，啟動迅速。在圖像的穩(wěn)定性上起到極大的保障作用。

2、先進(jìn)性：前端現(xiàn)場信號到中心采用數(shù)字傳輸方式，中心控制、儲存、上傳數(shù)字化。采用數(shù)字結(jié)合方式，既節(jié)約成本又符合未來發(fā)展需要。操作簡單維護(hù)方便。

3、實(shí)時性：整套系統(tǒng)之間攝像機(jī)傳輸采用光端機(jī)傳輸信號，確保圖像效果穩(wěn)定，以及實(shí)時傳輸。交通局監(jiān)控中心對前端任意一監(jiān)控點(diǎn)的調(diào)用和切換均無，很大程度上滿足了交通系統(tǒng)治安監(jiān)控的特殊性，確保能對突發(fā)事件做出及時的響應(yīng)。

4、方便性：在具體操作時顯得極為簡單方便。中心管理軟菜單設(shè)置具有友好的人機(jī)界面，操作鼠標(biāo)配合監(jiān)控點(diǎn)(GIS)電子地圖一目了然。操作人員先選監(jiān)視器，攝像機(jī)，將圖像任意調(diào)配。

5、經(jīng)濟(jì)性：充分利用現(xiàn)有的光纖和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，節(jié)約了大量的不必要得設(shè)備和多對數(shù)光端機(jī)設(shè)備投入，限度地節(jié)省了投資。

6、擴(kuò)展性：對整體市區(qū)交通監(jiān)控系統(tǒng)留有再增添監(jiān)控點(diǎn)的擴(kuò)展余地?？扇我獍咽袇^(qū)內(nèi)其他單位的監(jiān)控系統(tǒng)增加如現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)中，而不需要對現(xiàn)有的系統(tǒng)和接口做改動。因?yàn)榇罅⒁曨l管理平臺有極強(qiáng)的控制協(xié)議、通訊協(xié)議兼容能力，所以不必在增加系統(tǒng)時增加復(fù)雜的聯(lián)網(wǎng)布線，設(shè)備間只要在同一以太網(wǎng)內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)。