CJ6電動(dòng)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)及工作原理： CJ6電動(dòng)結(jié)構(gòu)系電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一套機(jī)械減速設(shè)備將力矩傳遞給結(jié)構(gòu)主軸，裝置時(shí)借助于鋼管銜接使阻隔開(kāi)關(guān)主閘刀或接地刀分合閘。 電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、機(jī)械減速傳動(dòng)體系、電氣操控體系及箱殼構(gòu)成。 電動(dòng)機(jī)為三相溝通異步電動(dòng)機(jī)，機(jī)械減速傳動(dòng)體系包含齒輪、蝸桿、蝸輪及輸出轉(zhuǎn)軸。蝸桿端部為方軸、可裝手不堅(jiān)定柄進(jìn)行手動(dòng)操作。 電氣操控部分包含電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、操控按鈕（分、合、停各一個(gè)）、溝通接觸器、行程開(kāi)關(guān)、熱繼電器及輔佐開(kāi)關(guān)等。 箱殼由鋼板制成，起支撐及維護(hù)效果，為便于裝置及維修，在正面和旁邊面各有一門。 經(jīng)過(guò)電氣操控體系操控電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)兩對(duì)齒輪傳遞給蝸桿-蝸輪，股動(dòng)輸出主軸。 減速體系為三次減速，地一二次為齒輪減速，第三次是蝸桿蝸輪減速。 齒輪減速運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)不一樣的齒輪可構(gòu)成兩種傳動(dòng)比，故使總的傳動(dòng)比也有兩種，種使電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)分閘或合閘一次動(dòng)作時(shí)刻7.5秒。第二中使電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)分閘或合閘一次動(dòng)作時(shí)刻為3秒。結(jié)構(gòu)分、合閘按鈕（或遠(yuǎn)方操控）操控接觸器，接觸器操控電動(dòng)機(jī)，終止方位靠行程開(kāi)關(guān)堵截操控電路?！巴！卑粹o供異常情況時(shí)緊急停止運(yùn)用。