隨著工業(yè)時(shí)代的到來，產(chǎn)品分工帶來生產(chǎn)的批量化，加之科學(xué)進(jìn)步，各類新時(shí)代交通運(yùn)輸方式興起，鐵路運(yùn)輸以其運(yùn)輸量大、運(yùn)輸速度快、受自然條件限制小等優(yōu)勢在我國五大運(yùn)輸方式中占據(jù)著重要地位。日前，我國的進(jìn)出口運(yùn)輸方式主要是在海運(yùn)之上，隨著海上運(yùn)輸市場的飽和和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢下內(nèi)陸國家聯(lián)系的緊密，鐵路運(yùn)輸勢必有更大的發(fā)展空間。由是，各家物流公司摩拳擦掌，等待著新形勢的到來。鐵路運(yùn)輸基本上一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行，不中途解體，不變更到站。在安穩(wěn)求取快速，在準(zhǔn)時(shí)上保證?？蛻羧绻环判模具€專門設(shè)有貼心服務(wù)運(yùn)行24小時(shí)后電子鎖全程，保證運(yùn)輸質(zhì)量。