柴油發(fā)電機(jī)由于使用的特殊性，運(yùn)行時需要不間斷供電，往往使用時間長達(dá)十幾小時甚至更長時間。這對柴油發(fā)電機(jī)的溫度是很大的考驗(yàn)，如果長時間高強(qiáng)度滿負(fù)荷運(yùn)行，柴油發(fā)電機(jī)必將溫度升高，對機(jī)器本身有較大影響。我們來分析一下如何解決發(fā)電機(jī)溫度問題。發(fā)電機(jī)組溫度過高主要表現(xiàn)在水溫過高,主要原因是冷卻效率低。發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)溫度過高,將導(dǎo)致運(yùn)動部件的配合間隙減少,強(qiáng)度降低,潤滑不良,嚴(yán)重時可能造成拉缸、抱軸事故。因此當(dāng)發(fā)電機(jī)柴油機(jī)溫度過高時要及時維修。

主要原因分析結(jié)果

經(jīng)過系統(tǒng)分析，引起發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)溫度過高的主要原因有：

一、鄭州發(fā)電機(jī)組長期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。

二、機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。

三、嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,造成積炭過多、散熱不良。

四、操作使用不當(dāng)。啟動柴油機(jī)應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負(fù)荷, 否則會使柴油機(jī)工作粗暴,溫度猛增。或者柴油機(jī)長時間超負(fù)荷運(yùn)行,也會導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過高。

五、供油時間過遲引起柴油機(jī)過熱。

六、維修后馬上投入全負(fù)荷作業(yè)，引起運(yùn)動件過熱，或因配合間隙過小而卡死。

七、冷卻水不足，而引起柴油機(jī)過熱。