水路貨物運輸合同具有以下基本特征：

⑴貨物重量和體積的計算有其自己的特殊方式。整批貨物的重量由托運人確定，承運人也可以進行抽查。散裝貨物重量，承運人可以通過船舶水尺計算。貨物按體積計量收取運費的，托運人應提出重量和體積。

⑵合同履行期限受自然條件（氣候、水情等）的影響。合同履行期限通常包括起運港發(fā)運時間、每一換裝港時間和運輸時間。由于自然條件因素所造成的誤時，不計算在運期之內。

禁止貨物

⒈禁止珍貴文物圖書出口限制、鴉片、海洛英、嗎啡等煙毒品運輸限制；

⒉罌粟殼運輸限制；麻醉藥品限制；

⒊禁止運輸麻醉藥品出入；

⒋金屬礦砂等運輸限制；

⒌五金、電料建筑器材運輸限制；雜銅運輸限制；廢鋼運輸限制；

⒍還有炸藥運輸限制；糧食運輸限制；木材運輸限制；

⒎內蒙古自治區(qū)物資運輸也屬于禁止運輸項。

請不要接受口頭報價，應索取您所預定服務項目的明細報價單。

●請不要 以為所有目的港費用都會包含在報價當中，除非明確說明。每項費用都應列舉并說明，避免提貨時產生不必要的誤解。

●請不要 以為您托運的物品已自動被保險。保險通常需要額外的費用，您可在托運之時決定是否投保以及投保的類別，保險條款應提前了解清楚。投保的物品如在運輸途中發(fā)生意外，將可得到保險公司相應的賠償。

辦理保價運輸貨物：因為保價責任的基礎主要是因為鐵路責任造成的貨物損失，鐵路為了減少事故賠償，必然要認真對待貨運事故，而且貨物保價運輸是運輸合同的組成部分，鐵路作為合同的一方直接參加貨物的運輸工作，并通過對事故的調查、分析、總結，有條件對保價貨物采取管理措施，改進內部的管理工作，提高貨物運輸質量和服務質量。從這方面講，鐵路與托運人利益是一致的。從賠償方面講，托運人雖然支付了保價金，但鐵路以貨物實際價格（保價額）承運，發(fā)生鐵路責任時，按不超過保價額賠償，托運人能得到合情合理的經濟利益，因此，保價運輸解決了鐵路限額賠償不足的矛盾。