輕便式

在富有的城鎮(zhèn)里，雖說有120的急救車，但因為交通堵塞，無法及時前往救助；救護車輛因成本高，配備得少，面臨一些中輕度救助又有點大刀小用；邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無幾，更別說什么救護車……而輕便式救護車就是裝備了簡單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車，可以更好跟快的到達(dá)事故現(xiàn)場進行救助，直至消防處救護車到達(dá)現(xiàn)場接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間，英、美、法等參戰(zhàn)國已經(jīng)因為摩托車的輕巧，開始研究以摩托車作為救護車的可行性，而這就是輕便式救護車的前身。

全球有多個國家或地區(qū)采用救護摩托車、救護自行車，并衍生出相關(guān)的輕便式救護車 。

輕便式救護車的急救箱里，一般裝備有心臟除顫器、氧氣袋、面罩、血壓計、傷口包扎材料、氧氣瓶、止痛藥、產(chǎn)婦接生設(shè)備等，可為病患進行緊急救治。

救護車司機受過專業(yè)培訓(xùn)，可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速地駕駛。

培訓(xùn)也包括救護車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要，不過當(dāng)車上運載著一名重病或重傷的患者，其他工作人員又在對他進行急救時，平穩(wěn)行駛也是必需的。能夠快速駕駛，并且在拐彎處不傾斜，在凹凸不平的路上不顛簸，這需要的駕駛技術(shù)并且精神高度集中。

救護車一般都有動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、額外的翻車保護桿和經(jīng)過改良的后部懸掛，以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。救護車在運輸病人時可以乘坐7人（司機1名，擔(dān)架員2名，大夫1名，護士1名，患者1名，家屬1名），在事故和緊急狀態(tài)下只能運載一副擔(dān)架。

的救護車服務(wù)應(yīng)該能在緊急呼叫后20分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。不過，無論救護人員受過多么良好的訓(xùn)練，迅速到達(dá)現(xiàn)場經(jīng)常都很困難，特別是在擁擠的城市交通中，以及在城鎮(zhèn)里的老舊破敗區(qū)，因為在那些地方有些街道的標(biāo)志可能都丟失了。

在緊急情況下，高鐵系統(tǒng)積極響應(yīng)，并提供快速、的應(yīng)急救護服務(wù)。高鐵站內(nèi)設(shè)有醫(yī)療急救中心，設(shè)備齊全，醫(yī)護人員經(jīng)驗豐富，可以迅速處理突發(fā)病癥和急救需求。同時，高鐵車廂內(nèi)也配備了醫(yī)療急救設(shè)備，如急救箱、AED(自動體外除顫器)等，以提供臨時救助。 對于一般病患，高鐵的快速、和舒適的特點使其成為一個理想的交通工具。在運輸過程中，乘客可以享受舒適的座椅和寬敞的車廂空間，這對于需要長時間休息和移動的患者非常重要。高鐵上還提供了基本的醫(yī)療服務(wù)，如醫(yī)藥箱、醫(yī)護人員等。