許多現(xiàn)代救護(hù)車上的工作人員都是專業(yè)急救人員，特別是那些負(fù)責(zé)大型體育盛事、高速公路繁忙路段等高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)合的工作人員，他們能夠進(jìn)行高水平的急救處理。他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)和途中的專業(yè)救護(hù)經(jīng)常能夠挽救傷者的生命。他們受過(guò)診斷患者傷勢(shì)的訓(xùn)練，所以他們可以提前用無(wú)線電傳送數(shù)據(jù)，并建議醫(yī)院讓哪些醫(yī)護(hù)人員和技師做好準(zhǔn)備，并備好相應(yīng)的手術(shù)用具。

在富有的城鎮(zhèn)里，雖說(shuō)有120的急救車，但因?yàn)榻煌ǘ氯?，無(wú)法及時(shí)前往救助；救護(hù)車輛因成本高，配備得少，面臨一些中輕度救助又有點(diǎn)大刀小用；邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無(wú)幾，更別說(shuō)什么救護(hù)車……而輕便式救護(hù)車就是裝備了簡(jiǎn)單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車，可以更好跟快的到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救助，直至消防處救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間，英、美、法等參戰(zhàn)國(guó)已經(jīng)因?yàn)槟ν熊嚨妮p巧，開(kāi)始研究以摩托車作為救護(hù)車的可行性，而這就是輕便式救護(hù)車的前身。 全球有多個(gè)國(guó)家或地區(qū)采用救護(hù)摩托車、救護(hù)自行車，并衍生出相關(guān)的輕便式救護(hù)車。 輕便式救護(hù)車的急救箱里，一般裝備有心臟除顫器、氧氣袋、面罩、血壓計(jì)、傷口包扎材料、氧氣瓶、止痛藥、產(chǎn)婦接生設(shè)備等，可為病患進(jìn)行緊急救治。

救護(hù)車是一種緊急醫(yī)療服務(wù)車輛，通常用于將急需醫(yī)療援助的病人從事故現(xiàn)場(chǎng)或醫(yī)療機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)移到醫(yī)院。然而，救護(hù)車是否可以將病人送回家是一個(gè)經(jīng)常被問(wèn)及的問(wèn)題。 在一些情況下，救護(hù)車可以將病人送回家。

首先，如果病人的狀況已經(jīng)穩(wěn)定，并且醫(yī)生認(rèn)為他們可以在家中得到適當(dāng)?shù)淖o(hù)理和監(jiān)護(hù)，那么救護(hù)車可以地將他們送回家。這通常適用于那些需要長(zhǎng)期護(hù)理或康復(fù)的病人，例如老年人或殘疾人。 其次，如果病人需要接受一些特殊的醫(yī)療設(shè)備或，并且這些設(shè)備或在家中也可以提供，那么救護(hù)車可以將病人送回家。

這樣做可以確保病人能夠在熟悉的環(huán)境中得到適當(dāng)?shù)模p少再次住院的風(fēng)險(xiǎn)。 然而，救護(hù)車送病人回家并不是一項(xiàng)常規(guī)服務(wù)。救護(hù)車通常用于緊急情況下的轉(zhuǎn)運(yùn)，而不是簡(jiǎn)單的交通工具。

120救護(hù)車內(nèi)部空間知識(shí)：

為什么許多重傷患者在長(zhǎng)途轉(zhuǎn)院時(shí)乘坐救護(hù)車？這是因?yàn)?20輛救護(hù)車有很大的內(nèi)部空間。車廂的高度可以使醫(yī)務(wù)人員更容易照顧重傷患者。如果車內(nèi)空間擁擠，醫(yī)務(wù)人員不僅操作設(shè)備困難，而且容易疲勞，影響重傷患者的服務(wù)。

此外，救護(hù)車的寬敞空間可以使車內(nèi)裝載更豐富的急救設(shè)備。畢竟，只有醫(yī)務(wù)人員在長(zhǎng)途轉(zhuǎn)移過(guò)程中的照顧是不夠的，車內(nèi)還需要配備更專業(yè)、更多的急救設(shè)備。

例如，跨省成人救護(hù)車將配備心電監(jiān)護(hù)儀、呼吸機(jī)、除顫器、吸痰器、微量注射泵、氧氣瓶、擔(dān)架、繃帶等必需品；如果嬰兒需要乘坐救護(hù)車，將使用嬰兒救護(hù)車運(yùn)輸，內(nèi)部配置：嬰兒運(yùn)輸保溫箱、小呼吸機(jī)、監(jiān)護(hù)儀、輸液泵、喉鏡、氣管插管等設(shè)備，更多的急救設(shè)備將得到更多的保證。