每天都有許多大小事故。 無論是自然災(zāi)害還是人為災(zāi)難，救護(hù)車都在救援的線。 隨著人民素質(zhì)的提高，人們呼吁讓救護(hù)車讓路，讓生活化。 但是，當(dāng)前醫(yī)院救護(hù)車的供應(yīng)完全不能滿足各種事故的正常需求。 眾所周知，120輛救護(hù)車負(fù)責(zé)市區(qū)120人的醫(yī)療任務(wù)，并實(shí)行“鄰里”原則，但要在醫(yī)院之間，轉(zhuǎn)院患者或轉(zhuǎn)院患者之間轉(zhuǎn)診病人-----非緊急轉(zhuǎn)運(yùn)，此任務(wù)不屬于120輛救護(hù)車的調(diào)度任務(wù)。 它也很長的路要去醫(yī)院轉(zhuǎn)診和轉(zhuǎn)移，并且風(fēng)險(xiǎn)增加。 這時(shí)，非緊急轉(zhuǎn)運(yùn)是一種可操作的救護(hù)車出租，尤其重要。 那么，選擇救護(hù)車出租時(shí)我們需要知道什么？

救護(hù)車出租提醒不論在何種情況下，搶救人員特別要預(yù)防頸椎錯(cuò)位、脊髓損傷，須注意：

(1)凡重傷員從車內(nèi)搬動(dòng)、移出前，首先應(yīng)在地上放置頸托，或行頸部固定，以防頸椎錯(cuò)位，損傷脊髓，發(fā)生高位截癱。一時(shí)無頸托，可用硬紙板、硬橡皮、厚的帆布，仿照頸托，剪成前后兩片，用布條包扎固定。

(2)對(duì)昏倒在坐椅上傷員，安放頸托后，可以將其頸及軀干一并固定在靠背上，然后拆卸座椅，與傷員一起搬出。

(3)對(duì)拋離座位的危重、昏迷傷員，應(yīng)原地上頸托，包扎傷口，再由數(shù)人按脊柱損傷的原則搬運(yùn)傷員。動(dòng)作要輕柔，腰臀部托住，搬運(yùn)者用力要整齊一致，平放在木板或擔(dān)架上。

臨時(shí)組織救護(hù)小組，統(tǒng)一指揮，避免慌亂，要立即撲滅烈火或排除發(fā)生火災(zāi)的一切誘因，如熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)閉電源、搬開易燃物品，同時(shí)派人向救護(hù)中心呼救。指派人員負(fù)責(zé)保護(hù)肇事現(xiàn)場(chǎng)，維持秩序。開展自救互救，做好檢傷分類，以便及時(shí)救護(hù)。

根據(jù)分類，分輕重緩急進(jìn)行救護(hù)，對(duì)垂危病人及心跳停止者，立即進(jìn)行心臟按壓和口對(duì)口人工呼吸。對(duì)意識(shí)喪失者宜用手帕、手指清除傷員口鼻中泥土、嘔吐物、假牙等，隨后讓傷員側(cè)臥或俯臥。對(duì)出血者立即止血包扎。如發(fā)現(xiàn)開放性氣胸，進(jìn)行嚴(yán)密封閉包扎。伴呼吸困難張力性氣胸，條件許可時(shí)，可在第二肋骨與鎖骨中線交叉點(diǎn)行穿刺排氣或放置引流管。骨折處進(jìn)行固定。對(duì)呼吸困難、缺氧并有胸廓損傷、胸壁浮動(dòng)(呼吸反常運(yùn)動(dòng))者，應(yīng)立即用衣物、棉墊等充填，并適當(dāng)加壓包扎，以限制浮動(dòng)。

關(guān)于急用救護(hù)車是否收費(fèi)的問題，相信很多小伙伴們多會(huì)比較感興趣，120救護(hù)車并不免費(fèi)，它包含院前急救費(fèi)和救護(hù)車費(fèi)，而且美觀地區(qū)的收費(fèi)政策略有不同，一般救護(hù)車的收費(fèi)有出車費(fèi)用，然后按照公里數(shù)收取，還有擔(dān)架費(fèi)等，總體而言里程按往返計(jì)算，然后根據(jù)油、車行、道路等情況雙方協(xié)商定價(jià)。