被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。

綠化。護(hù)坡施工完畢后，可以進(jìn)行綠化工程，包括土地整理、土地改造、植物選擇、種植方式和養(yǎng)護(hù)管理等。

驗(yàn)收和維護(hù)。完成護(hù)坡后，進(jìn)行驗(yàn)收和維護(hù)，包括檢查護(hù)坡的穩(wěn)定性和性，并進(jìn)行必要的修補(bǔ)和維護(hù)工作。

排水處理是為了減少因水劣質(zhì)導(dǎo)致的護(hù)坡開裂、坍塌等問(wèn)題的發(fā)生。加固處理通常采用加固鋼筋和混凝土等材料，以增加護(hù)坡的堅(jiān)固度和性。植被恢復(fù)是為了達(dá)到生態(tài)環(huán)境的要求，利用植物等方式，恢復(fù)和保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

高速公路護(hù)坡施工是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的工作，需要經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備、材料選擇、施工工藝和質(zhì)量控制等多個(gè)環(huán)節(jié)。只有在每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，才能確保護(hù)坡的穩(wěn)定性和性。因此，在進(jìn)行高速公路護(hù)坡施工時(shí)，務(wù)必注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保工程的質(zhì)量和可靠性。