作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。

綠化。護(hù)坡施工完畢后，可以進(jìn)行綠化工程，包括土地整理、土地改造、植物選擇、種植方式和養(yǎng)護(hù)管理等。

驗(yàn)收和維護(hù)。完成護(hù)坡后，進(jìn)行驗(yàn)收和維護(hù)，包括檢查護(hù)坡的穩(wěn)定性和性，并進(jìn)行必要的修補(bǔ)和維護(hù)工作。

選擇合適的材料對于護(hù)坡施工至關(guān)重要。常用的材料包括土壤、石方和混凝土等。土壤要求具有一定的穩(wěn)定性和抗沖刷能力，石方應(yīng)選擇堅(jiān)固耐用的石材，混凝土則需要符合設(shè)計(jì)規(guī)范。根據(jù)具體情況選擇合適的材料，并確保其質(zhì)量符合要求。

高速公路護(hù)坡施工是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的工作，需要經(jīng)過設(shè)計(jì)準(zhǔn)備、材料選擇、施工工藝和質(zhì)量控制等多個(gè)環(huán)節(jié)。只有在每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，才能確保護(hù)坡的穩(wěn)定性和性。因此，在進(jìn)行高速公路護(hù)坡施工時(shí)，務(wù)必注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保工程的質(zhì)量和可靠性。