高速公路兩邊使用邊坡柔性防護網(wǎng)的必要性

1、公路兩側(cè)的邊坡太陡；

2、坡腳長時間的被水沖洗，十分的不穩(wěn)；

3、土太過于濕潤，降低了土與土之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力；

4、路基下的地基為不穩(wěn)定的自然滑動體；

5、在修建公路時采用了錯誤的傾斜層次的方法來填筑路堤；

6、由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個別地段的不亂性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導致巖層的波動，使得公路被破壞或造成問題，邊坡防護網(wǎng)是解決這一問題的關鍵。

7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構與組成不穩(wěn)，不知道什么時候就會泛起滑坡。

具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統(tǒng)化。

系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。

系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術，決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將施工對環(huán)境的影響降到點，其防護區(qū)域可以充分的保護土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。

高速公路的護坡工程是為了保護路基和車輛而進行的。完成護坡后，進行驗收和維護，包括檢查護坡的穩(wěn)定性和性，并進行必要的修補和維護工作。需要注意的是，在施工過程中需要遵守相關的規(guī)定和環(huán)保要求，確保施工過程、和環(huán)保。

選擇合適的材料對于護坡施工至關重要。常用的材料包括土壤、石方和混凝土等。土壤要求具有一定的穩(wěn)定性和抗沖刷能力，石方應選擇堅固耐用的石材，混凝土則需要符合設計規(guī)范。根據(jù)具體情況選擇合適的材料，并確保其質(zhì)量符合要求。