負壓救護車基于“負壓隔離”原理，利用負壓設(shè)備，使車內(nèi)空氣壓力小于車外，空氣只流進，且不會直接排出車外。車上一套過濾系統(tǒng)，保證排出救護車的是未受病毒污染的空氣。 [7] 負壓救護車的特點是負壓。車上還配備了呼吸機、除顫儀、心電監(jiān)護儀等全套搶救設(shè)備，安裝了紫外線燈、中心供氧接口等。

救護車一般都有動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、額外的翻車保護桿和經(jīng)過改良的后部懸掛，以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。救護車在運輸病人時可以乘坐7人（司機1名，擔(dān)架員2名，大夫1名，護士1名，患者1名，家屬1名），在事故和緊急狀態(tài)下只能運載一副擔(dān)架。

在富有的城鎮(zhèn)里，雖說有120的急救車，但因為交通堵塞，無法及時前往救助；救護車輛因成本高，配備得少，面臨一些中輕度救助又有點大刀小用；邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無幾，更別說什么救護車……而輕便式救護車就是裝備了簡單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車，可以更好跟快的到達事故現(xiàn)場進行救助，直至消防處救護車到達現(xiàn)場接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間，英、美、法等參戰(zhàn)國已經(jīng)因為摩托車的輕巧，開始研究以摩托車作為救護車的可行性，而這就是輕便式救護車的前身。

醫(yī)療車按使用對象可分為軍用和民用兩大類。 軍用醫(yī)療車可分為X光線車、衛(wèi)生急救車，生物檢驗車，野戰(zhàn)手術(shù)車，醫(yī)療指揮車、軍用遠程會診車、軍用方艙救護車等 [1] 。軍用醫(yī)療車主要用于戰(zhàn)時戰(zhàn)場傷病員救護，生化檢測，災(zāi)區(qū)救援等。 民用醫(yī)療車可分為體檢車，采血車，X射線診斷車，救護車，手術(shù)車等。