汽車(chē)動(dòng)力提升器優(yōu)點(diǎn)：

1、降低汽車(chē)尾氣排放75%-80%，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵、噴油嘴的故障率。

2、降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音30%，從而達(dá)到氣門(mén)關(guān)閉正常，減低了排氣噪音，提高了駕駛舒適性。

3、整體的燃油路徑中的各部件，經(jīng)過(guò)燃油動(dòng)力提升器改善了工作環(huán)境，發(fā)揮性能同時(shí)減少機(jī)件故障幾率，降低養(yǎng)護(hù)和維修的成本。

電子油門(mén)加速器優(yōu)點(diǎn)如下：電子油門(mén)加速器優(yōu)點(diǎn)：放大油門(mén)信號(hào)，提升靜態(tài)響應(yīng)，電子油門(mén)加速器所謂的“加速”主要是通過(guò)提高油門(mén)響應(yīng)靈敏度來(lái)實(shí)現(xiàn)。電子油門(mén)加速器對(duì)車(chē)沒(méi)有什么影響，電子油門(mén)加速器通常輸出值，都是在發(fā)動(dòng)機(jī)核定功率內(nèi)，不會(huì)對(duì)汽車(chē)有任何危害。

汽車(chē)在100多年的進(jìn)化歷程中，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的"黑科技"在汽車(chē)上涌現(xiàn)，無(wú)論是關(guān)乎動(dòng)力系統(tǒng)，還是底盤(pán)調(diào)校，這些科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用與提升，為汽車(chē)革命帶來(lái)了全所未有的大進(jìn)化。汽車(chē)的動(dòng)力總成從化油器的機(jī)械控制時(shí)代，進(jìn)化為現(xiàn)今常見(jiàn)的電子控制時(shí)代，對(duì)于油門(mén)的控制更加準(zhǔn)確，汽車(chē)動(dòng)力銜接也更加快速。"電子油門(mén)加速器"是我們今天這篇文章的主角，它究竟是個(gè)什么"鬼"，它真的像傳說(shuō)中的那樣神奇嗎?接下來(lái)我們來(lái)一探究竟。

電子油門(mén)加速器到底是個(gè)什么樣的存在呢？我們先來(lái)探討一個(gè)關(guān)于油門(mén)的問(wèn)題。油門(mén)在現(xiàn)今的汽車(chē)上，單指油門(mén)踏板，早在化油器時(shí)代，油門(mén)的整體控制是很機(jī)械的，但是發(fā)展到現(xiàn)在，油門(mén)踏板只是起到一個(gè)傳感器（位置傳感器）的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU結(jié)合油門(mén)踏板的位置信號(hào)，輸出指令來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的翻轉(zhuǎn)角度。那么電子油門(mén)加速器就是通過(guò)改變油門(mén)踏板位置信號(hào)，進(jìn)而改變發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的判斷，增大ECU對(duì)于節(jié)氣門(mén)翻轉(zhuǎn)角度的控制，終完成油門(mén)加速，加快車(chē)速的提升目的。那么電子油門(mén)加速器是如何改變油門(mén)踏板的位置信號(hào)的呢？