加裝電子油門(mén)加速器對(duì)車(chē)子的正常使用沒(méi)有影響。以下是關(guān)于電子油門(mén)加速器的部分介紹：1、優(yōu)點(diǎn)：放大油門(mén)信號(hào)，提升靜態(tài)響應(yīng)，電子油門(mén)加速器所謂的“加速”主要是通過(guò)提高油門(mén)響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)。放大油門(mén)信號(hào)增速，提升動(dòng)態(tài)響應(yīng)在油門(mén)踏板被踩下時(shí)，加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門(mén)信號(hào)的變化率，變化越快，說(shuō)明加速要求越強(qiáng)烈，油門(mén)加速器會(huì)將此變化率加大，終實(shí)現(xiàn)的效果是提速動(dòng)態(tài)相應(yīng)更好。2、工作原理：電子油門(mén)加速器通常輸出值，都是在發(fā)動(dòng)機(jī)核定功率內(nèi)。不會(huì)對(duì)汽車(chē)有任何危害。

市場(chǎng)上的電子油門(mén)加速器普遍分為兩大類(lèi)，一種是價(jià)格較為經(jīng)濟(jì)的，主要目的是為愛(ài)車(chē)的油門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)提供更為直接的響應(yīng)，從而提高加速性，但因?yàn)轫憫?yīng)速度更快，所帶來(lái)的油耗表現(xiàn)也會(huì)增加。還有一種就是安裝的帶有“節(jié)能模式”的高端貨，如果經(jīng)常在擁堵的市區(qū)行駛，節(jié)能模式確實(shí)能節(jié)省一部分燃油，但效果比較有限，還大幾千塊的電子油門(mén)加速器相比，想要掙回安裝費(fèi)用要很漫長(zhǎng)的一段時(shí)間，所以節(jié)油效果比較一般。

電子油門(mén)加速器到底是個(gè)什么樣的存在呢？我們先來(lái)探討一個(gè)關(guān)于油門(mén)的問(wèn)題。油門(mén)在現(xiàn)今的汽車(chē)上，單指油門(mén)踏板，早在化油器時(shí)代，油門(mén)的整體控制是很機(jī)械的，但是發(fā)展到現(xiàn)在，油門(mén)踏板只是起到一個(gè)傳感器（位置傳感器）的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU結(jié)合油門(mén)踏板的位置信號(hào)，輸出指令來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的翻轉(zhuǎn)角度。那么電子油門(mén)加速器就是通過(guò)改變油門(mén)踏板位置信號(hào)，進(jìn)而改變發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的判斷，增大ECU對(duì)于節(jié)氣門(mén)翻轉(zhuǎn)角度的控制，終完成油門(mén)加速，加快車(chē)速的提升目的。那么電子油門(mén)加速器是如何改變油門(mén)踏板的位置信號(hào)的呢？

電子油門(mén)加速器的工作原理

電子油門(mén)加速器的工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，其實(shí)電子油門(mén)加速器就是一個(gè)電壓放大器，內(nèi)部是一個(gè)集成電路，將油門(mén)踏板位置傳感器產(chǎn)生的電信號(hào)放大，再將放大后的電信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦ECU。進(jìn)而誤導(dǎo)ECU對(duì)油門(mén)踏板位置傳感器信號(hào)的判斷，終輸出一個(gè)錯(cuò)誤的指令而使節(jié)氣門(mén)的翻轉(zhuǎn)角度非正常增大。節(jié)氣門(mén)翻轉(zhuǎn)角度增大后，勢(shì)必會(huì)是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出效率，達(dá)到快速提升車(chē)速的目的，駕駛員會(huì)有油門(mén)似乎沒(méi)踩多少，但是車(chē)輛動(dòng)力卻提升很多的錯(cuò)覺(jué)。