救護(hù)車，是指救助病人的車輛。而車身上的“AMBULANCE”是反過來寫的，這是為了讓前面的汽車司機(jī)通過后視鏡直接看到正方向的Ambulance單詞，從而迅速讓道。

伴隨著警示燈的閃爍和警報器的呼嘯聲，毫無疑問，一輛救護(hù)車正趕往一個緊急呼叫的事故現(xiàn)場。所有的交通要道都會魔幻般為它放行，司機(jī)可以在車行道邊緣、人行道，甚至反方向上行駛——任何地方都行，只要救護(hù)車能通過，像奔赴火災(zāi)現(xiàn)場的消防員一樣，救護(hù)人員也需要分秒必爭，因為這可能意味著生死之差。

在富有的城鎮(zhèn)里，雖說有120的急救車，但因為交通堵塞，無法及時前往救助；救護(hù)車輛因成本高，配備得少，面臨一些中輕度救助又有點大刀小用；邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無幾，更別說什么救護(hù)車……而輕便式救護(hù)車就是裝備了簡單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車，可以更好跟快的到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行救助，直至消防處救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間，英、美、法等參戰(zhàn)國已經(jīng)因為摩托車的輕巧，開始研究以摩托車作為救護(hù)車的可行性，而這就是輕便式救護(hù)車的前身。

救護(hù)車一般都有動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、額外的翻車保護(hù)桿和經(jīng)過改良的后部懸掛，以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。救護(hù)車在運輸病人時可以乘坐7人（司機(jī)1名，擔(dān)架員2名，大夫1名，護(hù)士1名，患者1名，家屬1名），在事故和緊急狀態(tài)下只能運載一副擔(dān)架。

醫(yī)療車是用于進(jìn)行醫(yī)學(xué)檢查、醫(yī)學(xué)操作的機(jī)動車輛，內(nèi)部配備有相關(guān)醫(yī)學(xué)器械和專業(yè)的護(hù)士醫(yī)生。戰(zhàn)場上作戰(zhàn)，隨時都會出現(xiàn)受傷人員，有時傷勢還很危急嚴(yán)重。所以，在汽車出世不久的次世界大戰(zhàn)中，汽車就被用來進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)。于是，救護(hù)醫(yī)療車就正式誕生了。