區(qū)分“巖石（巖塊）”與“巖體”之間物理力學(xué)性質(zhì)的差別實驗室檢測的數(shù)據(jù)一般為巖石的物理力學(xué)性質(zhì)，而設(shè)計需要的一般是巖體的物理力學(xué)性質(zhì)，是考慮巖體內(nèi)部節(jié)理裂隙后的綜合參數(shù)，較巖石的值低很多，可以根據(jù)一些經(jīng)驗換算，但是好的方法是現(xiàn)場測試。

當(dāng)需要加強(qiáng)防護(hù)措施時要注意分清加強(qiáng)措施的真?zhèn)?。在某些條件下，加強(qiáng)防護(hù)措施可能并不能增加防護(hù)度，如只增加錨桿直徑或提高錨桿密度而不增加錨桿長度；增加錨桿長度而減小成孔直徑；增加預(yù)應(yīng)力錨桿的總體長度與強(qiáng)度但未相應(yīng)增加錨固長度；承受水平荷載的樁增加長度而不增加直徑；錨桿、錨索及樁未穿過滑動面或穿過長度不夠等等。

注意對環(huán)境影響的評價。巖土體開挖一般要引起附近地表沉降變形，施工爆破在附近產(chǎn)生較大的震動與噪音以及引起地下水位出現(xiàn)較大變化而使附近地下水減少、地表水體不能長時間保持等等。

對路線走向的比選以及對構(gòu)造物方案的比較不只是一個經(jīng)濟(jì)比較問題，應(yīng)該從工程可行性、工程度、環(huán)境保護(hù)以及施工質(zhì)量可控制性等等多方面進(jìn)行分析。在工程造價相差不多的情況下，對于滑坡應(yīng)以繞避為主，因為滑坡整治不只工程可行性差，而且整治費用具有較大的不確定性；對于不穩(wěn)定高邊坡應(yīng)以短隧道為主，因為隧道在使用度以及環(huán)境保護(hù)上均占優(yōu)勢；對于高大的圬工類擋土墻應(yīng)以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為主，因為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在工程可信性以及施工質(zhì)量可控制性上占較大優(yōu)勢。