1、油門變得靈敏度了。我的是1.5T的手動(dòng)車，之前想把轉(zhuǎn)速拉起來(lái)需要深踩油門，現(xiàn)在只需輕輕一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速馬上起來(lái)。這也許就是商家們提出的能使駕駛感更激情吧。

1.大流量空氣過(guò)濾器

發(fā)動(dòng)機(jī)上的空氣過(guò)濾器是為了過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的空氣，在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上都有此裝置。在玩車人看來(lái)，原車所安裝的空氣過(guò)濾器似乎都有進(jìn)氣量不足的感覺(jué)，所以很多人都有改裝進(jìn)氣系統(tǒng)的習(xí)慣。

進(jìn)氣量大小并不會(huì)因?yàn)楦难b了進(jìn)氣裝置而改變。在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不改變的情況下，使用增壓器后進(jìn)氣量才會(huì)改變，原理是發(fā)動(dòng)機(jī)利用真空副壓讓外界空氣進(jìn)入汽缸的內(nèi)部，但因?yàn)榭諝馐峭ㄟ^(guò)過(guò)濾器過(guò)濾后進(jìn)入汽缸的，所以汽車改裝空氣過(guò)濾器是非常關(guān)鍵的。

安裝大流量空氣過(guò)濾器要盡量遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)只有在低溫下才能有高密度，如果發(fā)動(dòng)機(jī)周圍沒(méi)有合適的空間安裝，可以用隔板把發(fā)動(dòng)機(jī)和過(guò)濾器隔開(kāi)。

2.排氣系統(tǒng)的改裝

進(jìn)氣系統(tǒng)改裝后，排氣系統(tǒng)也要進(jìn)一步改動(dòng)。

目前流行的是將排氣管尾段改成直接排氣方式。從尾部可以看到一個(gè)粗粗的排氣口，感覺(jué)車輛動(dòng)力好像很大。如果將排氣系統(tǒng)的前、中段都改變，就需要專業(yè)人士來(lái)做了。因?yàn)榕艢膺^(guò)于順暢，可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的扭矩；在改變排氣管前段和中段時(shí)，要注意技術(shù)含量和實(shí)際測(cè)試。

直排桶的改變對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提高改變不大，只是追求一種聽(tīng)覺(jué)效果而已。不同品牌的直排桶聲音也不同。好挑選那種加速時(shí)有較大、悅耳的聲浪釋放，穩(wěn)速行駛時(shí)聲音較小的直排桶。否則駕駛員長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車會(huì)感覺(jué)疲勞和煩躁。

出于環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可控性等各種原因，市面的車型普遍采用電子油門，你踩油門其實(shí)不是你踩油門，每輛車都有ecu ，你踩油門只是一個(gè)虛擬動(dòng)作，進(jìn)氣，油量是有ecu控制的，它是綜合考慮排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)油，轉(zhuǎn)速過(guò)高等等，但你想超車時(shí)，起步想快時(shí)，你油門到了一定程度，你怎么踩都踩不下，或者提升緩慢，都是ecu 電腦控制。相對(duì)的電子油門車型都會(huì)有延遲效果，反應(yīng)不如傳統(tǒng)拉線油門快。