2、但是，關(guān)鍵的一點(diǎn)對于手動(dòng)擋老鐵們清楚，我們需要的是油門的反應(yīng)要快，而不是靈敏度。其實(shí)加速器對油門的遲滯沒有改善，還是會(huì)出現(xiàn)給一腳油門，發(fā)動(dòng)機(jī)要思考下人生再抬高轉(zhuǎn)速，而且是忽的一下轉(zhuǎn)速起來。

自動(dòng)離合器的缺點(diǎn)

自動(dòng)離合器的缺點(diǎn)也是有的，例如手動(dòng)擋駕車若需要低速行使尤其是倒車那種較慢的速度，車主會(huì)通過踩離合踏板的力度，采用控制離合器摩擦片的“半結(jié)合”來降低車速，但自動(dòng)離合器只能在摩擦片“全結(jié)合”情況下通過踩剎車來增大拖動(dòng)阻力達(dá)到減速的目的，這毫無疑問增大了摩擦片的負(fù)荷，加劇磨損，從而縮短離合器壽命。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的改變

還有一種流行的改裝選擇，將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火高壓線和火花塞更換成改裝專用的型號。為了不干擾其他車輛用電設(shè)備，普通點(diǎn)火高壓線在制造時(shí)會(huì)人為地將線阻提高。車載音響、車載電腦都不會(huì)因?yàn)楦邏焊蓴_而影響其工作，使日常駕駛有感。但是這個(gè)設(shè)計(jì)也把部分高壓點(diǎn)火能量消耗掉。

為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火能量，零件制造商專為改裝提供一款高能量高壓點(diǎn)火線。這種高壓點(diǎn)火線比普通高壓點(diǎn)火線內(nèi)阻要低很多，點(diǎn)火電量通過性好;為了克服對其他設(shè)備的影響，線體外殼采用高技術(shù)材料屏蔽，外觀好看，耐用性提高;線芯采用多芯制，保證線路暢通無阻。

（2）放大油門信號增速，提升動(dòng)態(tài)響應(yīng)

在油門踏板被踩下時(shí)，加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強(qiáng)烈，油門加速器會(huì)將此變化率加大，終實(shí)現(xiàn)的效果是提速動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好。