2 電子油門的優(yōu)點1 放大油門信號，提高靜態(tài)響應(yīng)使用時，駕駛員踩下踏板時油門輸出增加66%。

1優(yōu)點1放大油門信號，提高靜態(tài)響應(yīng)電子油門所謂的“加速”，主要是通過提高油門響應(yīng)的靈敏度來實現(xiàn)的。也就是說，任何時候，后33%的油門信號都是沒有用的。當(dāng)駕駛員踩下踏板66% 時，油門輸出已經(jīng)全開。

電子油門車型ECU控制油門的特點在電子油門車型中，ECU控制油門時，會分析油門深度和車況，終計算出當(dāng)前合適的油門開度。當(dāng)駕駛員起步突然加速并將踏板踩到底時，ECU根據(jù)當(dāng)前車速對氣門進(jìn)行節(jié)流。

1 放大油門信號，提高靜態(tài)響應(yīng)電子油門所謂的“加速”，主要是通過提高油門響應(yīng)的靈敏度來實現(xiàn)的，它將輸入的油門信號放大50%。信號是死的，在66% 的時間里司機(jī)踩著踏板。

相反，由于油門靈敏度的提高，也會有效避免發(fā)動機(jī)積碳，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動機(jī)響應(yīng)更持久。油門加速器以前定期操縱以進(jìn)行降檔控制，而不是手動操作。

為保險的就是優(yōu)化車輛的輪胎和相關(guān)的底盤部件，輪胎對于車輛就相當(dāng)于車輛的腳，改裝輪胎是可以提升車輛的起步速度、加速速度和降低油耗。

當(dāng)然目前對于車輛想要提升動力有很多的方法可以去做，但是對于車輛要想達(dá)到不傷車的狀態(tài)去提升車輛的動力，只能采取保險和原始的方法，作為車輛來講提升動力和不傷車之間本身就是比較矛盾，除非是原車自帶的大排量，這樣才能不傷車。