隧道工程所賦存的地質(zhì)環(huán)境內(nèi)涵很廣，包括地層特征、地下水狀況、開挖隧道錢就存在于地層中的原始地應(yīng)力狀態(tài)、地溫梯度等。因此，隧道圍巖的穩(wěn)定性是反映地質(zhì)環(huán)境的綜合指標(biāo)。也是我們修建隧道對圍巖特征研究的重要內(nèi)容。

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的日益發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步，工程建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量也越來越大。數(shù)十公里長的隧道、數(shù)百米高的高樓大廈、數(shù)百米高的露天采礦場、二灘和三峽水利樞紐工程等所謂“長隧道、深基坑、高邊坡”巨型重大工程建設(shè)與工程地質(zhì)的關(guān)系更趨密切。鑒于工程地質(zhì)對工程建設(shè)的重要作用，國家規(guī)定任何工程建設(shè)必須在進(jìn)行相應(yīng)的地質(zhì)工作、提出必要的地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，才能進(jìn)行工程設(shè)計(jì)和施工工作。

巖土地質(zhì)勘察對工程質(zhì)量的影響性不可忽略，這些問題會(huì)直接或間接的影響到建筑工程的造價(jià)，如果一旦地質(zhì)勘察出現(xiàn)問題（地質(zhì)報(bào)告不準(zhǔn)），造成的工程損失和成本會(huì)十倍、幾十倍的增長。

能否正確認(rèn)識工程地質(zhì)條件和處理工程地質(zhì)問題，關(guān)系到工程能否順利建設(shè)、運(yùn)營甚至關(guān)系到投資成敗。工程建筑物種類多，不同的工程建筑物對場地地基的適應(yīng)程度不同，工程地質(zhì)問題也就格外復(fù)雜。對于工程地質(zhì)問題認(rèn)識不足、處理不當(dāng)，不但會(huì)帶來工程事故，大幅度增加工程造價(jià)，而且會(huì)遺留無盡的工程病害，從而導(dǎo)致維修整治費(fèi)用的增加。