電動車充電站和汽車加油站相類似，是一種"加電"的設(shè)備。是一種率的充電器?？梢越o電動自行車、電動汽車、老年代步車等進(jìn)行充電的設(shè)備。其中，按充電速度可分為快速充電站與慢速充電站。

電動車因其充電過程的漫長，每次騎行都需要估算電池充電容量與行駛路程，經(jīng)常因電池容量不足而給日常使用帶來諸多不便。電動車充電站公司針對電動自行車此種弊端，對電動車電池進(jìn)行大量研究，利用變電流間歇脈沖式充電技術(shù)對電動自行車電池進(jìn)行幾千次的實(shí)驗和對電動自行車電路現(xiàn)狀研究分析，開發(fā)了電動自行車快速充電站，有了電動車快速充電站實(shí)現(xiàn)了對電動自行車的短時間快速充電。 給廣大用戶帶來了方便。

當(dāng)需要為電動汽車充電時，根據(jù)電動汽車的允許充電電流和電壓，通過次級二次側(cè)快速充電機(jī)向電動汽車進(jìn)行快速充電，由于充電過程是從儲能蓄電池向電動汽車"倒電"，而不是直接取自電網(wǎng)，因而對電網(wǎng)沒有任何干擾(如果直接從電網(wǎng)高功率取電，會嚴(yán)重干擾電網(wǎng)，不僅影響其他用戶，而且威脅電網(wǎng)設(shè)備)。

充電費(fèi)用按實(shí)際充電量計算，非常方便。

箱內(nèi)設(shè)備采用模塊式設(shè)計，配有再生蓄電池專用維修設(shè)備。

充電站采用次現(xiàn)場拼裝，之后像集裝箱一樣可以根據(jù)需要進(jìn)行整體移動。

偏遠(yuǎn)公路和用電無保障地域可采用太陽能和風(fēng)能等形式，原理相同。