三步是排氣系統(tǒng)的改裝，進氣系統(tǒng)改裝后，排氣系統(tǒng)也要進一步改動，否則大的氣流進入，排不出去是不行的，如果改裝排氣系統(tǒng)，那就必須要專業(yè)的改裝人員來做。在改變排氣管前段和中段時，要注意技術(shù)含量和實際。

建議一步先改裝發(fā)動機的點火系統(tǒng)，專業(yè)改裝型的高壓線和火花塞是可以提高一定動力的。因為比內(nèi)阻要比普通的高壓點火線低很多，點火電量通過性也好很多，線體外殼采用高技術(shù)材料屏蔽，外觀好看，耐用性高，線芯采用多芯制，保證線路暢通無阻。改裝型的火花塞能承受2000℃以上的高溫，激光焊接技術(shù)也使火花塞的放電點更加。

渦輪增壓渦輪增壓一種利用內(nèi)燃機運作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)。與超級增壓器(機械增壓器)功能相若，兩者都可增加進入內(nèi)燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提升。常見用于汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機的馬力輸出。在相同排量的前提下，能大幅提升發(fā)動機的功率和扭矩，大約40%左右，也就是1.8T大約能相當(dāng)于2.4L，燃料燃燒的更充分。

ECU改裝ECU改裝，在國內(nèi)目前又稱ECU升級、汽車電腦升級、刷ECU等，事實上正規(guī)譯法是ECU調(diào)校。刷ECU的工作原理：是通過改寫程序的辦法，將供油量及點火的時間在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進行精細調(diào)整。通過優(yōu)化參數(shù)設(shè)置以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應(yīng)增加油耗，降低馬力和扭矩相應(yīng)降低油耗。