電子油門加速器，并沒有破壞原車的任何線路，如果這個設(shè)備壞了，沒有供電，其實就相當(dāng)于一個物理轉(zhuǎn)接頭，車子只會以原車模式行駛，基本不會出現(xiàn)說不給油停車的現(xiàn)象，就算真的這么極端，也只能是沒有了油門信號給ECU電腦，只會慢慢停下來，停車后，把電子油門加速器拔下來就可以了。

手機有電池就有充，汽車電子油門反應(yīng)遲鈍，當(dāng)然也有就電子油門加速器。每個產(chǎn)品的誕生都是會有原因的，電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。在油門踏板被踩下時，加速器會根據(jù)踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，終實現(xiàn)的提速。

為了進一步降低油耗和貫徹環(huán)保理念，現(xiàn)在的大部分汽車都采用了電子節(jié)氣門，油門踏板的信號通過線路傳遞給ECU，經(jīng)過ECU的處理后輸出到節(jié)氣門上的驅(qū)動電機，的控制汽車的加速。這一設(shè)計雖然帶來了比機械式油門更低的油耗表現(xiàn)，但是缺點也是十分明顯。因為有了ECU的干預(yù)，油門踏板的感覺沒有那么直接、干脆了！

電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。在油門踏板被踩下時，加速器會根據(jù)踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，終實現(xiàn)的提速。