船公司選擇與船期：

歐洲船線主要分以下三組組合：OA/THE/2M

1.OA組合分別由: EMC/CMA/COSCO/OOCL組成

2.THE組合分別由: ONE/HMM/YML/HPL組成

3.2M組合分別由: MSK/MSC組成

每個(gè)組合的優(yōu)勢：

1.快的目前就是EMC-CEM=COSCO-AEU5=CMA-FAL6 這組船，鹽田---Rotterdam（25天），寧波--Rotterdam（31天）

2.EMC-CES=COSCO-AEU9=CMA-FAL8 這組船，鹽田--ANTWERP（26天）;寧波--ANTWERP（29天）

3.EMC-FAL3=COSCO-AEU6=CMA-FAL3這組船，鹽田--ANTWERP（28天），寧波到ROTTERDAM（33天）

4.EMC-NE3=COSCO-AEU3=CMA-FAL2 這組船，寧波--ROTTERDAM（31天）

5.EMC-NE1=COSCO-AEU1=CMA-FAL5 ----英國的Felixstowe, 鹽田---Flx,（20天），寧波--Flx（25天）

6.ONE-FE3=HMM-FE3=YML-FE3=HPL-FE3，鹽田--RTM(27天），鹽田--ANT(33天），鹽田--SOU(35天）

特別提示：京東的約價(jià)現(xiàn)在只有ANT,HAM,FXT這幾個(gè)點(diǎn)，給我們的艙位保艙保柜，旺季也不會(huì)甩柜，有質(zhì)量保證，但不接帶電或雪種危險(xiǎn)品類的貨。

國外返空：

我們?cè)谑裁辞闆r下需要選擇異地返空？

異地返空就是指空柜就近堆場還柜，這個(gè)取決于國外送貨地址，主要看送貨地址離提柜點(diǎn)遠(yuǎn)近，遠(yuǎn)距離的送倉地址選擇異地返空可以大大節(jié)省了派送費(fèi)的成本，送德國大部分地區(qū)可以選擇不返空，如果不確定送貨地址要不要返空，可以參照線上報(bào)價(jià)表格，如果涉及到返空的地址，上面會(huì)區(qū)分開價(jià)格。星聯(lián)國際一家專注歐洲自稅遞延的一手大莊的公司，咨詢熱線：13715131651陳先生（微信同號(hào)）

CMA:

國外異地返空的點(diǎn)比較多，包括我們常返的德國不萊梅/漢堡, 法國波爾多，波蘭，捷克布拉格，西班牙馬德里，意大利米蘭等點(diǎn)，具體也要看返空當(dāng)時(shí)國外堆場積柜情況來定，返空費(fèi)視國外船公司收費(fèi)實(shí)報(bào)實(shí)銷，從幾十歐到三百歐之間不等，船公司一般根據(jù)季度來調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn); 京東現(xiàn)在給我們國外FREE TIME是14天混合，這個(gè)FREE TIME算比較多，市場上現(xiàn)在CMA一般只有7天混合。

EMC:

能返空的點(diǎn)不多，需要在起運(yùn)港申請(qǐng)好，如果不做進(jìn)系統(tǒng)里面，國外是無法返空，一般FREE TIME 只有7天。

COSCO:

返空點(diǎn)不太穩(wěn)定，經(jīng)常會(huì)是到返空不了的情況，一般是因?yàn)橐悼盏亩褕鰸M了，不收空柜，F(xiàn)REE TIME一般在7天混合。

OOCL:

我們比較少選擇，返空點(diǎn)跟COSCO會(huì)比較相似，也是不太穩(wěn)定，F(xiàn)REE TIME 一般是7天混合。

ONE:

返空點(diǎn)比較多，而且也比較穩(wěn)定，但免柜期比較少，F(xiàn)REE TIME一般是場外只有7天，如果是比較遠(yuǎn)的地址，不建議選擇。

HMM:

返空點(diǎn)會(huì)比較多，需要在起運(yùn)先申請(qǐng)好需要返空的點(diǎn)，然后船公司要做到系統(tǒng)里面，國外才可以返空，F(xiàn)REETIME一般有7+14，比較遠(yuǎn)的送貨地址可以選擇HMM, 但船期會(huì)比較慢。

YML：

船公司全線取消異地返空服務(wù)，柜子不能做任何返空。

HPL:

國外服務(wù)不太好，如果要做返空的柜子，基本很難找到人處理事情，F(xiàn)REE TIME一般只有5天，不建議選擇。

裝柜時(shí)間及注意事項(xiàng)：

華東華北（青島/天津/寧波）：可用箱時(shí)間一船是開船前7天，包括刷條碼也是在開船前7天才能刷。

華南（深圳鹽田/蛇口）:一般是看ETB時(shí)間，像CMA就是ETB時(shí)間減7天是免用箱時(shí)間，也要結(jié)合船公司更新的數(shù)據(jù)。

國外需要選擇異地返空的柜子，提柜的時(shí)候要注意提船公司長租柜或正牌箱，這個(gè)需要交代車隊(duì)去完成。

報(bào)關(guān)：

報(bào)關(guān)方式：

報(bào)關(guān)一般分為退稅跟買單兩種方式。退稅是指用客人單證來報(bào)關(guān)，即客人退稅的抬頭資格；買單是指客人沒有出口可退稅的抬頭，需要買一個(gè)抬頭報(bào)關(guān)出去?？梢砸粋€(gè)柜子報(bào)多票，或者一個(gè)柜子分兩種方式來報(bào)關(guān)。一定要在船公司規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成報(bào)關(guān)及交上放行條,柜子才能保證順利上船出運(yùn)。

查驗(yàn)方式：

一般分兩種，一種是掃描，一種是開柜查驗(yàn)。掃描即代表柜子過X光機(jī)，柜子不需要開柜門，封條也不會(huì)更改，如果掃描不過，就會(huì)轉(zhuǎn)為開柜查驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn)。開柜查驗(yàn)，即是柜子要打開柜門，海關(guān)需要查看柜子里面的貨物情況，查完沒問題就是鎖上新的封條，這里就會(huì)有一個(gè)新的封條，需要及時(shí)更新給到船公司。

注意事項(xiàng)：

深圳海關(guān)一年365年都可以報(bào)關(guān)，不分節(jié)假日。但外地海關(guān)一般法定節(jié)假日休息的，要注意裝柜及報(bào)關(guān)時(shí)間。

艙單及補(bǔ)料：

提單一般分為兩種：船東單及貨代單

船東單故名思義是船公司出的提單，我們到國外只需要跟船公司換單。

貨代單是代理出的提單，這個(gè)需要國外跟他們提單指定的代理去換單，就會(huì)涉及一個(gè)代理換單手續(xù)費(fèi)，也可能會(huì)有代理高收費(fèi)用的風(fēng)險(xiǎn)，一般訂艙前要跟貨代確認(rèn)清楚費(fèi)用問題。

提單出單方式有三種：提單正本、電放、SWB

正本的提單是需要拿到正本寄給給國外代理才能換單。

電放是需要收取費(fèi)用，大概是跟文件費(fèi)一樣，這個(gè)需要憑發(fā)貨人通知才能放貨，基本用于想扣貨狀態(tài)下。

SWB是免費(fèi)的，但不能用于扣貨，船公司基本出來提單件以后就可以用于提貨，如果是我們清關(guān)的柜子，我們現(xiàn)在大部分用這種方式，比較方便及節(jié)約成本。 星聯(lián)國際一家專注歐洲自稅遞延的一手大莊的公司，咨詢熱線：13715131651陳先生（微信同號(hào)）。

深圳市星聯(lián)國際貨運(yùn)代理有限公司

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