即使考慮到電動汽車的更率，我們也需要將電池的能量密度提高約5倍，以實(shí)現(xiàn)與汽油動力汽車相同的重量效率。TechInsights近完成了對雪佛蘭BoltEV零件的一些分析。這款小型掀背車是圍繞一個大型的66千瓦時(shí)電池組構(gòu)建的，該電池組位于汽車地板下方。憑借200匹馬力的電動機(jī)，Bolt的加速性能非常強(qiáng)勁。

240伏充滿電需要10小時(shí)，但額定續(xù)航里程為417公里，車主應(yīng)該很少需要給Bolt充滿電。我們的分析主要集中在動力系統(tǒng)上，包括逆變器和鋰離子電池組。在這篇短文中，我們將回顧其中的一些分析。圖1顯示了雪佛蘭Bolt動力總成的示意框圖。鋰離子電池組，逆變器和驅(qū)動單元構(gòu)成了動力總成的心臟。

控制器相當(dāng)于電動車的大腦，是控制電動車動力的關(guān)鍵部位。如果我們想獲得強(qiáng)大的動力就需要看看是否控制器需要更換了。注意看電壓，和電流這兩項(xiàng)。電壓要和你電動車的電壓吻合，增強(qiáng)動力主要是看電流這一項(xiàng)，如果你的電動車是12A想增加動力就換一個16A左右的控制器，別的也一樣以此類推。

當(dāng)達(dá)到需要設(shè)定的車速時(shí)，時(shí)速即已設(shè)定，在這個速度以內(nèi) 可以正常駕駛，當(dāng)車速達(dá)到設(shè)定的速度值時(shí)如車輛設(shè)定80公里/小時(shí)行駛超過80公里/小時(shí)的時(shí)速后，車輛會自動報(bào)警，一個中文女聲會發(fā)出提示：“您已超速駕駛！，系統(tǒng)會自動調(diào)整油門，降低車速，但不會熄火，實(shí)踐證明，無論上下坡路段，車輛行駛都不會超過限定時(shí)速，這在我國限速器產(chǎn)品中是效果的。 當(dāng)車輛行駛速度達(dá)到或超過汽車限速器預(yù)先設(shè)定的速度值時(shí)，油門加到底也不超過設(shè)定的速度.如汽車限速器設(shè)定 120Km/h，超過120Km/h就限速.超過115km\h就會發(fā)自動報(bào)警。