說到電子油門加速器，老司機都會想到我的新車沒有以前的老車油門好開了，發(fā)現(xiàn)有油門反應有點遲滯、遲鈍、起步肉等現(xiàn)象。其實是為了減少汽車的有害氣體排放，汽車生產(chǎn)商紛紛采用了電子油門控制系統(tǒng)。

電子油門的優(yōu)點就是節(jié)能環(huán)保，比拉線油門省油，更平順，穩(wěn)定性高，不易熄火和闖動。缺點就是有延遲效果，反應不如傳統(tǒng)拉線油門快。為了改變電子油門的延遲缺陷，電子油門加速器應運而生。

隨著大眾的生活水平逐步升高，人們的物質需求也逐步加強。人們對汽車的要求也不止停留在是代步工具，為了滿足自己的愛好，很多人對車輛進行改裝，以達到金雞獨立的效果。

改裝依舊區(qū)分動力改裝，外觀改裝。動力改裝是指在原有的動力上加強發(fā)動機增加數(shù)倍的動力效果。外觀改裝是對車身顏色、車架等進行改裝，外觀改裝在年審的時候發(fā)現(xiàn)違規(guī)，還得恢復原狀，在這方面上要注意。

使用電子油門加速器后，即使按照以前“溫和”的駕駛風格進行駕駛，發(fā)動機依然會得到“激烈”的駕駛體會，這相當于欺騙了ecu，久而久之，發(fā)動機會自動修改其各項參數(shù)以適應該風格。