跟隨私家車的日益廣泛，一些車主現(xiàn)已不滿足于車輛出廠時(shí)的款式，于是就改動(dòng)車身色彩、晉級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)等，這無疑加強(qiáng)了轎車改裝行業(yè)的興盛。

近些年，轎車改裝悄然熱鬧，小到路周圍的轎車美容店，大到專業(yè)的轎車沙龍，或多或少都供應(yīng)轎車改裝效力。在轎車改裝的車主集體中，重視特性的80后、90后成為主力軍。

80后、90后個(gè)性突出，特別對(duì)轎車動(dòng)力尤為看重，因?yàn)閯?dòng)力好的車，跑起來給人的感覺就是不一樣，不管走到哪都能享受他人的目光關(guān)注。在這里給大家介紹一個(gè)提升動(dòng)力的秘訣，那就是改裝電子油門加速器，這款GT系列電子油門加速器能提升動(dòng)力60%，主要作用是改善節(jié)氣門響應(yīng)速度，提高汽車起步速度，讓你在城市和高速道路上手，但你在暢享速度的同時(shí)一定要保障行駛。

現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu普遍具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力，如果駕駛者經(jīng)?？焖偕畈扔烷T(俗稱拉轉(zhuǎn)速)，ecu會(huì)逐漸認(rèn)為駕駛者的風(fēng)格趨向“激烈”，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)慢慢調(diào)整節(jié)氣門、噴油系統(tǒng)等以得到這種風(fēng)格下發(fā)動(dòng)機(jī)的佳調(diào)整參數(shù)。使用電子油門加速器后，即使按照以前“溫和”的駕駛風(fēng)格進(jìn)行駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)得到“激烈”的駕駛體會(huì)，這相當(dāng)于欺騙了ecu，久而久之，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)修改其各項(xiàng)參數(shù)以適應(yīng)該風(fēng)格。

依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況分為起動(dòng)、怠速、加減速、中小負(fù)荷和大負(fù)荷幾種控制模式，依據(jù)各個(gè)控制模式的特點(diǎn)分別對(duì)其采用開環(huán)或閉環(huán)方法調(diào)節(jié)供油量。

怠速工況時(shí)，對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行閉環(huán)反饋控制，怠速工況的空燃比也按定值設(shè)置。怠速控制過程中，控制器依據(jù)實(shí)際怠速轉(zhuǎn)速與目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速之間的偏差大小驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電 機(jī)旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)旁通空氣流量的大小，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在怠速目標(biāo)轉(zhuǎn)速附近。