90年代以來，國內一些企業(yè)引進國外技術，開發(fā)了多種新型腳手架，如插銷式腳手架，CRAB模塊腳手架、圓盤式腳手架、方塔式腳手架，以及各種類型的爬架。至2013年，國內專業(yè)腳手架生產企業(yè)百余家，主要在無錫、廣州、青島等地。從技術上來講，我國腳手架企業(yè)已具備加工生產各種新型腳手架的能力。但是國內市場還沒有形成，施工企業(yè)對新型腳手架的認識還不足。

不同類型的工程施工選用不同用途的腳手架。橋梁支撐架使用碗扣腳手架的居多，也有使用門式腳手架的。主體結構施工落地腳手架使用扣件腳手架的居多，腳手架立桿的縱距一般為1.2~1.8m；橫距一般為0.9~1.5m。

腳手架與一般結構相比，其工作條件具有以下特點：

1、所受荷載變異性較大；

2、扣件連接節(jié)點屬于半剛性，且節(jié)點剛性大小與扣件質量、安裝質量有關，節(jié)點性能 存在較大變異；

3、腳手架結構、構件存在初始缺陷，如桿件的初彎曲、銹蝕，搭設尺寸誤差、受荷偏心 等均較大；

4、與墻的連接點，對腳手架的約束性變異較大。 對以上問題的研究缺乏系統(tǒng)積累和統(tǒng)計資料，不具備獨立進行概率分析的條件，故對結構抗力乘以小于1的調整系數其值系通過與以往采用的系數進行校準確定。因此，本規(guī)范采用的設計方法在實質上是屬于半概率、半經驗的。腳手架滿足本規(guī)范規(guī)定的構造要求是設計計算的基本條件。

施工

掃地桿缺失，縱橫交接處未連接、掃地桿距地距離過大或過小等；腳手板開裂、厚度不夠、搭接沒有滿足規(guī)范要求；大模板拆除后內側立桿與墻體之間沒有防墜網；剪刀撐在平面內沒有連續(xù)；開口腳手架未設斜撐；腳手板下小橫桿間距過大；連墻件沒有做到內外剛性連接；防護欄桿間距大于600mm；扣件連接不緊，扣件滑移等。

盤扣式腳手架的技術規(guī)范（JGJ231-2010）已于2010年由住建部頒布、2011年開始實施，盤扣腳手架具有承載力大、性高、施工便捷、、節(jié)省工期等優(yōu)勢。目前產品已廣泛應用于機場、地鐵、輕軌、高鐵、橋梁、房建、碼頭和高大型場館建設。

盤扣腳手架的具體優(yōu)勢有如下幾點：

一、更

1、立桿采用Q345B低碳合金結構鋼，管徑48mm、（60mm），壁厚3.2mm，單支立桿極限荷載15噸、（20噸），設計荷載可承載到8噸。

2、此體系配專用豎向斜桿，取代鋼管扣件式立面剪刀撐、立桿同步設計，對立桿垂直度進行同步糾偏，目前工程經驗可一次性搭設高度120米。

二、省力

工人僅需少量的手動工具即可完成架體搭設、拆卸。

三、省時

傳統(tǒng)腳手架平均每安裝一個扣件用時1分半，相當于搭建盤扣腳手架2個多平方，比傳統(tǒng)的搭設快20多倍。

四、省工

高承載力和獨特的結構設計，總用鋼量比傳統(tǒng)腳手架少用1/3-1/2的材料，節(jié)省搭拆工期一半以上。

五、省料

易于現場存放和管理，無配件丟失、損耗，可適用于各種施工方案及結構的設計。

六、工地形象美觀

雙面熱鍍鋅工藝，不受銹腐蝕影響，有效防止構件在使用期內因材料腐蝕而造成承載力下降，確保產品性能一致，而且整體架體形象美觀。