吊車出租解析吊裝方法基本選擇步驟： 1. 技術(shù)可行性論證。對多個(gè)吊裝方法進(jìn)行比較，從先進(jìn)可行、可靠、經(jīng)濟(jì)適用、因地制宜等方面進(jìn)行技術(shù)可行性論證。 2. 性分析。吊裝工作應(yīng)，必須結(jié)合具體情況，對每一種技術(shù)可行的方法從技術(shù)上進(jìn)行分析，找出不的因素和解決的辦法并分析其可靠性。 3. 進(jìn)度分析。吊裝工作往往制約著整個(gè)工程的進(jìn)度。所以必須對不同的吊裝方法進(jìn)行工期分析，所采用的方法不能影響整個(gè)工程的進(jìn)度。 4. 成本分析。對和進(jìn)度均符合要求的方法進(jìn)行低成本核算，獲取合理利潤。 5. 根據(jù)具體情況作綜合選擇。
高空車如何維修和保養(yǎng) 1、每天對所有在用高空車，包括塢內(nèi)的、倉內(nèi)的等進(jìn)行一遍巡查，填寫好巡檢記錄表，每日報(bào)工段。對停修或在用車掛好標(biāo)示牌。 2、讓高空作業(yè)車發(fā)動機(jī)潤滑油、冷卻水正常。對燃油原則上每兩天加一次， 水箱缺水及時(shí)補(bǔ)充，如發(fā)現(xiàn)漏油、漏水，包括漏液壓油現(xiàn)象，要停車，查明原因，及時(shí)反饋工段。 3、讓高空車外觀無存砂，及時(shí)清潔吹凈，包括打開護(hù)罩，門子清理，對發(fā)動機(jī)冷卻水箱散熱片要吹凈砂塵，以便保持良好的散熱。 4、巡檢時(shí)要檢查裝置，設(shè)備性能，工作筐牢固。 5、每個(gè)月應(yīng)對高空車各注油嘴注黃油一次。 6、每半個(gè)月應(yīng)對高空車電平保養(yǎng)一次，添加蒸餾水，清潔上部污垢，砂粒，接線柱涂黃油保養(yǎng)。 7、高空車外觀銹蝕嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)除銹上油，編號。 8、發(fā)動機(jī)潤滑油如對打砂車輛每月更換一次，倉內(nèi)打砂每當(dāng)工程完后要換，對非打砂車輛每季要換一次。
吊車出租日常注意要求點(diǎn)有哪些？ 1、保證措施： 吊裝現(xiàn)場道路須平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個(gè)邊一高一低。綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計(jì)算,起重工具應(yīng)定期進(jìn)行檢查，對損壞者作出鑒定，綁扎方法應(yīng)正確，以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。嚴(yán)禁超載吊裝。禁止斜吊，斜吊會造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，造成拉斷繩索和翻車事故。不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。 2、認(rèn)真遵守相關(guān)操作規(guī)定： 按我國的慣常規(guī)定，是不允許升運(yùn)操作人員的。但是，國外從實(shí)際出發(fā)做出新規(guī)定：在一些特定條件下，吊車亦可升運(yùn)操作人員。其特定條件如下。 載運(yùn)人員的吊籃底部須有彈簧緩沖裝置，吊籃四周應(yīng)設(shè)有較高和封閉的柵格式圍護(hù)結(jié)構(gòu)，可靠的吊索和防護(hù)遮頂。吊運(yùn)人員的吊籃應(yīng)在使用前提前2星期由檢查部門的專職人員進(jìn)行檢查。吊車在進(jìn)行人員吊運(yùn)前亦應(yīng)經(jīng)過檢查部門專職人員的檢查。 3、防止高空墜落措施： 操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，須正確使用帶。帶一般應(yīng)高掛低用，將帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。在高空使用撬扛時(shí)，人要立穩(wěn)。如需在懸高空的屋架上弦上行走時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置欄 桿。工人如需在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺。操作人員在腳手板上通過時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時(shí)，應(yīng)及時(shí)用木板蓋嚴(yán)。
吊車的裝置 （1）起重量指示器（角度盤，也叫重量限位器） 裝在臂桿根部接近駕駛位置的角度指示，它隨著臂桿仰角而變化，反映出臂桿對地面的夾角，知道了臂桿不同位置的仰角，根據(jù)起重機(jī)的性能表，就可知在某仰角時(shí)的幅度值、起重量、起升高等各項(xiàng)參考數(shù)值。 （2）過卷揚(yáng)限制器（也稱高限位器） 裝在臂桿端部滑輪組上限制鉤頭起升高，以免發(fā)生過卷揚(yáng)事故的裝置。它讓吊鉤起升至位置時(shí)，能自動發(fā)出報(bào)警信號或切斷動力源停止起升，以免過卷。 （3）力矩限制器 力矩限制器是當(dāng)荷載力矩達(dá)到額定起重力矩時(shí)就自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號的裝置，是規(guī)避超載造成起重機(jī)失穩(wěn)的限制器。 （4）防臂桿后仰裝置和防背桿支架 防臂桿后仰裝置和防背桿支架，是當(dāng)臂桿起升到額定仰角時(shí)，不上升的裝置，它不讓臂桿仰角過大時(shí)造成后傾。