家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)

家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對(duì)非營(yíng)運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定，同時(shí)將私家車報(bào)廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計(jì)算，私家車的使用時(shí)限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經(jīng)對(duì)車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定。

家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——報(bào)廢年限家用轎車報(bào)廢年限取消對(duì)車輛的技術(shù)檢驗(yàn)提出了更高要求。新政中私家車自注冊(cè)登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。年檢中對(duì)高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進(jìn)行功率檢驗(yàn)時(shí)，底盤輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的60%或凈功率的65%。同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個(gè)機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報(bào)廢。功率檢驗(yàn)項(xiàng)目也將取代現(xiàn)有的油耗項(xiàng)目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強(qiáng)了老舊車輛的淘汰，尤其是對(duì)于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格把控。

自2013年6月1日至2014年5月31日，具備下列條件之一的在本市注冊(cè)登記的黃標(biāo)車淘汰，適用本辦法實(shí)施資金補(bǔ)貼：

（一）有使用年限的車輛提前一年以上淘汰。

（二）無使用年限的車輛淘汰。

第七條 符合下列條件之一的車輛淘汰，不享受補(bǔ)貼：

（一）財(cái)政供養(yǎng)單位的黃標(biāo)車。

（二）2014年5月31日前必須強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。

（三）因交通事故等非自然原因?qū)е轮苯訄?bào)廢的黃標(biāo)車。

（四）在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，依照?qǐng)?bào)廢車輛處理，不享受補(bǔ)貼。

二手越野車收購(gòu)，長(zhǎng)期現(xiàn)金收購(gòu)進(jìn)口二手車。奔馳、寶馬、途銳、英菲尼迪、法拉利、保時(shí)捷、路虎、悍馬、奧迪、邁騰、等進(jìn)口車。深圳事故車回收，主要回收奔馳、寶馬、保時(shí)捷等事故車。公司長(zhǎng)期以質(zhì)的服務(wù)和合理的價(jià)格，為廣大客戶朋友服務(wù)。我們的誠(chéng)信、靈活、創(chuàng)新、雙贏的經(jīng)營(yíng)風(fēng)格得到了業(yè)界的認(rèn)可 。

我國(guó)是汽車擁有量大國(guó)，增長(zhǎng)速率也在逐

漸提高，快速發(fā)展的汽車行業(yè)，促使一些廢舊報(bào)廢

汽車數(shù)量也在加大，進(jìn)行廢舊汽車回收處理，是改

變汽車行業(yè)發(fā)展，循序健康提到的有效方式，如何

進(jìn)行廢舊汽車回收、汽車零部件回收也是大家迫切

要解決的問題。

我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)于報(bào)廢的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)、

變速器、前橋、后橋、方向機(jī)、車架等六大部件必

須在公安機(jī)關(guān)的監(jiān)督下徹底解體，按材料方式回收，嚴(yán)禁再出售利用。其他零配件能夠繼續(xù)使用的

可以出售，但必須標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”。

目前，較多采用的汽車回收處理模式是：先用

人工拆卸大件，如車身板、車輪、底盤等;然后將

拆卸下的大件和車體分別進(jìn)人切碎機(jī)流水線壓扁，

在多刃旋轉(zhuǎn)切碎裝置上切成碎塊;全部碎塊通過空

氣吸道，吸走輕質(zhì)塑料碎片，再通過磁選機(jī)，提取

鋼鐵碎塊，通過浮選介質(zhì)分別選走密度不同的鋁合

金和鎂合金;后利用熔化分離出，提取鉛、鋅、

銅。

就現(xiàn)在的狀況來看，報(bào)廢汽車只有通過合理回收渠道，

讓這些廢舊物資得到有效的回收，促進(jìn)汽車行業(yè)健

康、快速發(fā)展。