家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)
家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對(duì)非營運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定，同時(shí)將私家車報(bào)廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計(jì)算，私家車的使用時(shí)限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經(jīng)對(duì)車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定。
家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——報(bào)廢年限家用轎車報(bào)廢年限取消對(duì)車輛的技術(shù)檢驗(yàn)提出了更高要求。新政中私家車自注冊(cè)登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。年檢中對(duì)高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進(jìn)行功率檢驗(yàn)時(shí)，底盤輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的60%或凈功率的65%。同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個(gè)機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報(bào)廢。功率檢驗(yàn)項(xiàng)目也將取代現(xiàn)有的油耗項(xiàng)目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強(qiáng)了老舊車輛的淘汰，尤其是對(duì)于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格把控。
2013年1月14日，商務(wù)部、發(fā)改委、公安部和環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合公布《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，將于今年5月1日起施行。規(guī)定稱，國家將根據(jù)機(jī)動(dòng)車使用和技術(shù)、排放檢驗(yàn)狀況等，對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢。小、微型私家車無使用年限限制。
根據(jù)《規(guī)定》，已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢的情況包括：達(dá)到規(guī)定使用年限；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；在檢驗(yàn)有效期屆滿后，連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。
《規(guī)定》還明確了各類機(jī)動(dòng)車的“退休”年限，其中小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用10年，大型出租客運(yùn)汽車使用12年；公交客運(yùn)汽車使用13年等。小、微型非營運(yùn)載客汽車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車等無使用年限限制。但根據(jù)《規(guī)定》，國家會(huì)對(duì)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)報(bào)廢，其中小、微型非營運(yùn)載客汽車的行駛“上限”為60萬千米。
據(jù)悉，汽車達(dá)到報(bào)廢規(guī)定后，其所有人應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷。
首先，要看車的性質(zhì)，按使用性質(zhì)，公司注冊(cè)的車也分為營運(yùn)和非營運(yùn)，非營運(yùn)和家庭自用是一樣的。不管是私人車還是公車，只要注冊(cè)時(shí)不是營運(yùn)車就沒有報(bào)廢年限。只要年審合格就可以合法上路。非營運(yùn)車輛注冊(cè)15后年不允許交易。20年后每半年就要年審一次。對(duì)個(gè)人使用，沒有強(qiáng)制報(bào)廢年限，但15年后須辦理申請(qǐng)延期報(bào)廢，半年檢驗(yàn)一次。
根據(jù)國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)、國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、公安部、國家環(huán)境保護(hù)總局各階段制定的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，我國對(duì)汽車使用年限的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為：
1、九座以下(含九座)非營運(yùn)客車報(bào)廢年限為15年，可以延緩報(bào)廢;九座以上非營運(yùn)客車報(bào)廢年限為10年，可以延緩報(bào)廢，不超過10年
2、旅游客車報(bào)廢年限為10年，可以延緩報(bào)廢，不超過10年
3、營運(yùn)(非出租)客車報(bào)廢年限為10年，可以延緩報(bào)廢，不超過5年
4、輕貨、大貨車報(bào)廢年限為10年，可以延緩報(bào)廢，不超過5年。
5、微貨、19座以下出租車報(bào)廢年限為8年。
6、20座以上出租車報(bào)廢年限為8年，可以延緩報(bào)廢，不超過4年。
7、帶拖掛貨車、礦山作業(yè)車報(bào)廢年限為8年，可以延緩報(bào)廢，不超過4年。
8、吊車、消防車、鉆探車等專用車報(bào)廢年限為10年，可以適當(dāng)延緩報(bào)廢。
9、全掛車報(bào)廢年限為10年，可以延緩報(bào)廢，不超過5年。
10、半掛車報(bào)廢年限為10年，可以延緩報(bào)廢，不超過5年。
11、半掛牽引車報(bào)廢年限為10年，可以延緩報(bào)廢，不超過5年。
12、三輪汽車報(bào)廢年限為6年，可以延緩報(bào)廢，不超過3年。
13、低速載貨汽車報(bào)廢年限為9年，可以延緩報(bào)廢，不超過3年。
14、兩輪摩托車、輕便摩托車報(bào)廢年限為10年。
15、輕便、邊、正三輪摩托車報(bào)廢年限為8年。
16、其他汽車報(bào)廢年限為10年，可以延緩報(bào)廢，不超過5年。
黃標(biāo)車是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排
放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。黃標(biāo)車排出的危害氣體含量比較大，對(duì)空氣污染較為嚴(yán)重，多以國家規(guī)定，要對(duì)達(dá)到規(guī)定年限的黃標(biāo)車進(jìn)行報(bào)廢處理。
一、對(duì)人體造成的危害。汽車排放的污染物主要有碳?xì)浠衔?、氮氧化物、一氧化碳和顆粒物，達(dá)到一定濃度時(shí)，都會(huì)危害人體健康。黃標(biāo)車由于出廠技術(shù)性能低、使用年限長、維修保養(yǎng)差等原因，尤其是其污染物排放值相對(duì)較高，并且污染物都是近地面排放，處于人群的呼吸帶位置，在機(jī)動(dòng)車污染嚴(yán)重的地區(qū)也易誘發(fā)光化學(xué)煙霧，因而對(duì)人體健康有較大危害。
二、對(duì)大氣環(huán)境的危害。目前，北京、上海等大城市擁堵嚴(yán)重，這種趨勢正在向中小城市蔓延，龐大的機(jī)動(dòng)車保有量和低速行駛，造成汽車燃油不充分，從而導(dǎo)致排放量倍增。機(jī)動(dòng)車污染已經(jīng)是大氣環(huán)境污染治理中突出、緊迫的問題之一，而黃標(biāo)車的污染力度尤甚。
三、對(duì)道路交通的危害。黃標(biāo)車多數(shù)使用年限長、機(jī)械化設(shè)備老化、保養(yǎng)不到位、車輛狀況較差，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)的系數(shù)較低，容易造成交通事故，危急群眾的生命財(cái)產(chǎn)。