在歐洲，美國(guó)，日本和其他國(guó)家，汽車(chē)的更換壽命通常為：美國(guó)汽車(chē)的平均使用壽命為7.1年； 法國(guó)是9歲； 德國(guó)是5-6歲； 意大利規(guī)定為8年； 日本一般為40萬(wàn)公里。 但是，它們中的大多數(shù)僅在4-5年內(nèi)使用了40,000-50,000公里進(jìn)行處理，或?qū)⑵涑鍪劢o二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，或?qū)⑵鋪G棄。

汽車(chē)報(bào)廢中的許多物品，例如舊發(fā)動(dòng)機(jī)和舊輪胎，都可以回收。 以舊發(fā)動(dòng)機(jī)為“空白”，根據(jù)嚴(yán)格的技術(shù)要求，使用特殊的技術(shù)和設(shè)備清洗，測(cè)試，加工和更換主要部件，即可生產(chǎn)“再制造的發(fā)動(dòng)機(jī)”。 其功能，油耗，環(huán)保等指標(biāo)可以完全滿足新發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，其價(jià)格僅為新機(jī)的50-60％。 這樣已經(jīng)使用了舊引擎價(jià)值的85％； 爐中僅使用了原始值的3％。

同時(shí)，《規(guī)定》還明確了各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的"退休"年限，其中小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)、大型非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)等無(wú)使用年限限制。根據(jù)《規(guī)定》，國(guó)家會(huì)對(duì)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車(chē)引導(dǎo)報(bào)廢，其中小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)的行駛"上限"為60萬(wàn)公里。

統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到4531萬(wàn)至4700萬(wàn)輛，今后每年報(bào)廢的汽車(chē)都將在200萬(wàn)輛以上，按照這個(gè)趨勢(shì)測(cè)算，到2010年若我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)的30％用于再制造，則年均銷(xiāo)售額可創(chuàng)360億元，回收附加值490億元，解決就業(yè)18萬(wàn)人，減少二氧化碳排放量230萬(wàn)噸。據(jù)了解，近幾年全球每年至少有2600萬(wàn)輛汽車(chē)報(bào)廢。2000年我國(guó)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)就有210萬(wàn)輛。