發(fā)動機

其實擁有出色操控并不一定要擁有大排量和強勁的動力，發(fā)動機的好壞與排量關(guān)系不大，而與發(fā)動機的性能有關(guān)。發(fā)動機的動力輸出是否穩(wěn)定、平順，較大扭距和功率的維持是否恒定，以及是否節(jié)油，這才是評價一款發(fā)動機好壞及動力水平的標(biāo)準(zhǔn)。

自重

車輛的自重不僅與油耗有關(guān)，同樣與汽車的操控性能息息相關(guān)。過重的車容易產(chǎn)生“小馬拉大車”的感覺，而且油耗也吃不消。而過輕的車則會使你在高速時產(chǎn)生要“起飛”的感覺，在轉(zhuǎn)彎時感覺“無根”。因此，適度的自重與動力搭配非常重要。

汽車采用了電子發(fā)動機控制系統(tǒng)后，可使發(fā)動機功率提高5—10%，節(jié)油5一15%，排污減少20%。

汽車發(fā)動機控制模塊(ecm)和許多與排放相關(guān)的部件和系統(tǒng)相互作用，并且監(jiān)視與排放相關(guān)的部件和系統(tǒng)是否出現(xiàn)性能下降。OBD．II診斷對系統(tǒng)性能進(jìn)行監(jiān)控，并在系統(tǒng)性能下降時設(shè)置故障碼(DTC)。

故障指示燈(MIL)的操作和故障碼的存儲，是由故障碼的類型決定的。如果故障碼與亞洲和美國車系發(fā)動機控制系統(tǒng)檢修指導(dǎo)排放相關(guān)，則故障碼被劃分為A類或B類。c類故障碼與排放無關(guān)。

汽車變速器，是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度的變速裝置,變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動機和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋可以使發(fā)動機工作在其的動力性能狀態(tài)下。

說起變速器,難免不會讓人想到>里面換擋燒胎跟趾等一系列動感十足的畫面，影片富有激情，并且里面所有車均為手動擋,即汽車手動變速器其用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。