FH模式（手動(dòng)擋全加速）：

適合手動(dòng)擋車輛，通過改善汽車電子節(jié)氣門響應(yīng)速度，提升車輛瞬間加速性與爆發(fā)力，獲得提果。

FA模式（自動(dòng)擋半加速）：

本適合手動(dòng)擋車輛，通過改善汽車電子節(jié)氣門響應(yīng)速度，提升車輛瞬間加速性與爆發(fā)力，獲得提果。（效果只有全加速的一半）

HH模式（手動(dòng)擋半加速）：

適合手動(dòng)擋車輛，通過改善汽車電子節(jié)氣門響應(yīng)速度，提升車輛瞬間加速性與爆發(fā)力，獲得提果。（效果只有全加速的一半）。

當(dāng)達(dá)到需要設(shè)定的車速時(shí)，高時(shí)速即已設(shè)定，在這個(gè)速度以內(nèi) 可以正常駕駛，當(dāng)車速達(dá)到設(shè)定的速度值時(shí)如車輛設(shè)定80公里/小時(shí)行駛超過80公里/小時(shí)的時(shí)速后，車輛會(huì)自動(dòng)報(bào)警，一個(gè)中文女聲會(huì)發(fā)出提示：

您已超速駕駛！再加速是車載電腦發(fā)出指令，，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整油門，降低車速，但不會(huì)熄火，實(shí)踐證明，無論上下坡路段，車輛行駛都不會(huì)超過限定時(shí)速，這在我國限速器產(chǎn)品中是效果的。 當(dāng)車輛行駛速度達(dá)到或超過汽車限速器預(yù)先設(shè)定的速度值時(shí)，油門加到底也不超過設(shè)定的速度.如汽車限速器設(shè)定 120Km/h，超過120Km/h就限速.超過115km\h就會(huì)發(fā)自動(dòng)報(bào)警。

汽車油門加速器事實(shí)上功效是怎樣的

油門加速器一般會(huì)有4到6種駕駛模式：1.ECO經(jīng)濟(jì)節(jié)能模式；2是普通模式；3是運(yùn)動(dòng)模式；4是賽道模式

汽車油門加速器弊端

此配件會(huì)增加汽車油耗:運(yùn)動(dòng)以及賽道模式之下，油門加速器也會(huì)提升油門響應(yīng)，也會(huì)比較迅猛又或激烈駕駛。氣節(jié)們開度也是在放大，更多空氣以及噴油量也是會(huì)讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維持在高轉(zhuǎn)數(shù)，這也會(huì)加大油耗性。也會(huì)加大汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作量以及無謂損害，這樣一來駕駛感有所滿足與此同時(shí)也會(huì)有所付出。

為了改善油門遲滯的問題，油門加速器故意放大訊號(hào)給ECU，ECU就會(huì)下令馬達(dá)增加節(jié)氣門開啟角度，相當(dāng)于輕踩油門時(shí)，感知器輸出給ECU的卻是大油門訊號(hào)，藉此來提高油門反應(yīng)。

對(duì)于喜愛激烈操駕的車主來說，可找回過去傳統(tǒng)鋼索式節(jié)氣門的腳感。而這類產(chǎn)品通常有好幾種模式，像「放大油門訊號(hào)」屬于運(yùn)動(dòng)模式，若是省油模式的話，則「縮小油門訊號(hào)」去限制感知器對(duì)ECU的訊號(hào)傳遞，即便大踩油門車子也是慢慢的前進(jìn)。