當(dāng)達(dá)到需要設(shè)定的車速時(shí)，高時(shí)速即已設(shè)定，在這個(gè)速度以內(nèi) 可以正常駕駛，當(dāng)車速達(dá)到設(shè)定的速度值時(shí)如車輛設(shè)定80公里/小時(shí)行駛超過(guò)80公里/小時(shí)的時(shí)速后，車輛會(huì)自動(dòng)報(bào)警，一個(gè)中文女聲會(huì)發(fā)出提示：

您已超速駕駛！再加速是車載電腦發(fā)出指令，，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整油門，降低車速，但不會(huì)熄火，實(shí)踐證明，無(wú)論上下坡路段，車輛行駛都不會(huì)超過(guò)限定時(shí)速，這在我國(guó)限速器產(chǎn)品中是效果的。 當(dāng)車輛行駛速度達(dá)到或超過(guò)汽車限速器預(yù)先設(shè)定的速度值時(shí)，油門加到底也不超過(guò)設(shè)定的速度.如汽車限速器設(shè)定 120Km/h，超過(guò)120Km/h就限速.超過(guò)115km\h就會(huì)發(fā)自動(dòng)報(bào)警。

加裝電子油門加速器對(duì)車子的正常使用沒(méi)有影響的。電子油門加速器通常輸出值，都是在發(fā)動(dòng)機(jī)核定功率內(nèi)。不會(huì)對(duì)汽車有任何危害。

電子油門加速器其實(shí)就是通過(guò)調(diào)整ECU的參數(shù)，提前增大節(jié)氣門的開度，增大油門響應(yīng)，提升起步速度和加速度，從而縮短了從油門踏板到輪胎發(fā)力的時(shí)間。就是當(dāng)你踩下油門，未等你來(lái)得及反應(yīng)，車子已經(jīng)向前竄出，能夠有效達(dá)到減小起步肉，提升瞬間加速感，超車變輕松的效果。

可以設(shè)定加速級(jí)別，包括"半加速"和"全加速"兩個(gè)級(jí)別。半加速適合日常用車，可以提高行車速度，并保持駕駛。全加速適合飚車，使愛車加速凌厲、反應(yīng)敏捷。

可以切換"手動(dòng)模式"和"自動(dòng)模式"。"手動(dòng)模式"適合手動(dòng)變速箱的車輛，"自動(dòng)模式"適合自動(dòng)變速箱的車輛。它還可以根據(jù)不同的變速箱進(jìn)行調(diào)教，讓換檔更平滑，有效減少頻繁換檔導(dǎo)致的沖擊。也會(huì)避免自動(dòng)檔車型頻繁降檔而增加油耗。

油門加速器也是電子油門加速器。之前汽車大多數(shù)會(huì)使用拉線式油門，一般大家會(huì)踩下油門踏板以及節(jié)氣門開度可達(dá)到1:1。不過(guò)當(dāng)下汽車大多數(shù)使用電子油門，油門踏板也只是取得駕駛者操作意向，節(jié)氣門把控權(quán)還是要給行車電腦ECU。駕駛者也會(huì)感覺油門踩下之后會(huì)有延時(shí)后車才可發(fā)力，此就是大家所說(shuō)的油門遲滯。油門加速器也是為處理油門遲滯誕生。