含氣量是影響鑄件焊接性的重要因素。脫模劑的有機(jī)物殘留直接粘污鑄件表面，此外，和鋁液的接觸使脫模劑在高溫下熱分解出氫氣并溶入鋁液，在鑄件凝固時(shí)又析出成為微氣泡。同樣有害的是過(guò)多的沖頭潤(rùn)滑油，因?yàn)閴菏业臐?rùn)滑油更會(huì)直接和鋁液接觸，產(chǎn)生氣體。太多的殘留會(huì)堵塞排氣通道和影響閥芯滑動(dòng)，也導(dǎo)致毛刺出現(xiàn)，損壞密封條。

沖頭潤(rùn)滑系統(tǒng)

沖頭的運(yùn)行順暢，才能保持壓射速度穩(wěn)定，因此沖頭潤(rùn)滑很重要。有了良好的沖頭潤(rùn)滑系統(tǒng)就能保證沖頭料管的壽命。必須做好以下的工作：

-投放在適當(dāng)?shù)奈恢?，如施放在鋼環(huán)，直接潤(rùn)滑整個(gè)沖頭。這適合較短的行程。普遍用在-使用質(zhì)量好、粘度合適的潤(rùn)滑油。雜質(zhì)多質(zhì)量差的沖頭油，在和鋁液接觸會(huì)產(chǎn)生過(guò)多氣體和有機(jī)揮發(fā)物。如果揮發(fā)時(shí)間長(zhǎng)，特別是在合模情況下還有氣體產(chǎn)生，很容易會(huì)沾污排氣通道和令鑄件含氣量增加。

一種高真空用壓鑄沖頭,包括沖頭座和同軸固定于所述沖頭座表面的沖頭外殼,所述沖頭座與鋁液接觸的一端表面與所述沖頭外殼的內(nèi)表面之間設(shè)有可通過(guò)鋁液為所述沖頭外殼的內(nèi)表面提供徑向壓緊力的鋁液通道,所述鋁液通道設(shè)置于所述沖頭座內(nèi).本專利結(jié)合了沖頭座與沖頭外殼料外殼各自的材料特點(diǎn),利用鋁液自身的壓力使沖頭外殼與壓室內(nèi)壁之間保持良好的密封條件.同時(shí)沖頭外殼可以在壓鑄設(shè)備上隨時(shí)更換,不需拆卸其他零部件,可提高設(shè)備開動(dòng)率.潤(rùn)滑油路直接作用于摩擦副表面,保證了沖頭的潤(rùn)滑效果,延長(zhǎng)了壓室和沖頭的使用壽命.

當(dāng)前壓鑄機(jī)沖頭主要采用沖頭油及顆粒珠潤(rùn)滑,沖頭油及顆粒珠在遇到澆注的高溫鋁液時(shí)會(huì)燃燒,產(chǎn)生大量煙氣,增加了鑄件卷氣與氧化夾雜缺陷的概率.為滿足高真空壓鑄和汽車結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)技術(shù)需求,本文開發(fā)了一種高真空壓鑄用沖頭及其水基潤(rùn)滑技術(shù),沖頭具有密封,快速更換,強(qiáng)化冷卻等功能,并在力勁1600T壓鑄機(jī)上進(jìn)行了壓鑄試驗(yàn).試驗(yàn)結(jié)果表明:采用水基潤(rùn)滑沖頭的鑄件內(nèi)部質(zhì)量符合要求,關(guān)鍵部位的孔隙率為1.690%;而采用傳統(tǒng)沖頭油潤(rùn)滑的鑄件截面孔隙率為2.286%.即采用水基涂料潤(rùn)滑沖頭,有利于提高鑄件內(nèi)部質(zhì)量,同時(shí)減少了煙霧產(chǎn)生,改善現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境