油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合

（1）往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封的形式很多，常見(jiàn)的有L型、U型、V型、與Y型等，其形狀多為唇形密封。

（2）往復(fù)運(yùn)動(dòng)唇型密封相當(dāng)廣泛地應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸內(nèi)。這種密封件受壓面呈唇型，在安裝時(shí)有極小的過(guò)盈量，使唇緣與密封面充分接觸，產(chǎn)生密封作用。當(dāng)油缸工作時(shí)，隨著壓力的升高，其接觸力與接觸面積增大，密封性能隨壓力增大而提高。而在油缸回程時(shí)壓力降低，接觸面積與接觸力下降，密封性能隨之降低，這種唇口運(yùn)行過(guò)程類(lèi)似于人體呼吸過(guò)程。另外此過(guò)程還起到一個(gè)潤(rùn)滑唇口的作用。

一般的真空機(jī)械閥有很多移動(dòng)部件，需要經(jīng)常保養(yǎng)清理才能保證生產(chǎn)暢順，使用很不方便。雖然以平面搓衣板抽真空在使用上很方便，但抽氣面積小，真空度不夠，還需要配合密封條防漏氣。建議使用澳洲開(kāi)斯特三維搓衣板，它的抽氣面積和機(jī)械閥相近，在使用上又無(wú)需像機(jī)械閥般經(jīng)常清理，生產(chǎn)效率得到保證，是很好的選擇。

為配合鋼環(huán)沖頭的順暢使用，鋼環(huán)的潤(rùn)滑很重要。特別是長(zhǎng)料管，末端潤(rùn)滑不足會(huì)增大摩擦或卡沖頭；潤(rùn)滑油多了又沾污鑄件，更差的是潤(rùn)滑油和鋁液直接接觸而燃燒氣化，增加了鑄件含氣量。

壓鑄用的隨型冷卻鑲塊可以用三維積層制造(3D Additive Manufacture)，或金屬熔接技術(shù)(Metal Fusion Bonding)生產(chǎn)，視乎鑲件大小、形狀和生產(chǎn)成本。分流錐的冷卻管道不太復(fù)雜，可以用金屬熔接技術(shù)生產(chǎn)，成本較低。由于冷卻分布均勻，大大減低鑲件的內(nèi)應(yīng)力，壽命比傳統(tǒng)的分流錐長(zhǎng)很多，超過(guò)十多萬(wàn)模次。

熱油可以預(yù)熱料管，和調(diào)節(jié)平衡整體溫度，使整體壓室的溫差低于50C，壓室的壽命可以延長(zhǎng)3-5倍。壓射的穩(wěn)定性提高了，沖頭和鋼環(huán)的壽命也提高。冷啟動(dòng)的報(bào)廢率也降低。

沖頭的密封、料管的設(shè)計(jì)、沖頭潤(rùn)滑、真空閥等必須同時(shí)配合處理。Alrotec公司的密封環(huán)沖頭系統(tǒng)是創(chuàng)新的技術(shù)，并提供的解決方案，使真空壓鑄生產(chǎn)更穩(wěn)定和減少?gòu)U品；提高機(jī)器使用率，從而減低成本；而且壓鑄機(jī)油污減少，令車(chē)間環(huán)境更清潔。是汽車(chē)結(jié)構(gòu)件真空壓鑄生產(chǎn)的必然選擇。

沖頭的設(shè)計(jì)要有足夠強(qiáng)度來(lái)抵抗正面的高壓沖擊，也要考慮沖頭的冷卻，因?yàn)闇囟忍邥?huì)縮短沖頭壽命，而且也拖長(zhǎng)了料餅的冷卻時(shí)間。Alrotec的鋼沖頭經(jīng)過(guò)優(yōu)化的設(shè)計(jì)，冷卻效果好，在正常生產(chǎn)情況下沖頭表面溫度保持在70C以下。保證沖頭的使用壽命。壽命可達(dá)5-6萬(wàn)。